玩车迷_雪佛兰科鲁泽没有电子手刹吗,雪佛兰科鲁泽可以改成电子手刹嘛,科鲁泽哪个车型有电子手刹
玩车迷 科鲁泽 正文

科鲁泽全系,都没有电子手刹和一键启动吗? 如果和秦pro比,选哪个比较好,家用,第一辆车

科鲁泽科鲁泽全系,都没有电子手刹和一键启动吗? 如果和秦Pro比,选哪个比较好,家用,第一辆车问题

下面小编为大家整理15个科鲁泽车友关于《科鲁泽全系,都没有电子手刹和一键启动吗? 如果和pro比,选哪个比较好,家用,第一辆车》的建议,具有很好的参考价值。

科鲁泽科鲁泽全系,都没有电子手刹和一键启动吗? 如果和秦pro比,选哪个比较好,家用,第一辆车车友建议:

1、1.首先你得考虑一下【电子手刹和一键启动】你需要这两个东西的目的是什么,如果是图个新颖,图个好玩,那可以试试电子手刹,但我个人的看法的话,如果你有一点点的强迫症的话,还是选择普通手刹比较好,停车,拉手刹,这种感觉是拨一下电子手刹比不了的,光是看着抬起来的手刹把,就比较有安全感,我开电子手刹的车就时不时担心停车之后有没有刹车,不过可能有人觉得普通手刹看起来要比电子手刹low一点,这方面就看个人观点了,秦pro2.【第一辆车】说明以后还得换,这问题就比较重要了(如果你钱多,当我没说),这时候就需要考虑一下保值率问题了,当然,如果换车之后,这辆车给对象开,或者放家里当个备用车,这倒也是无所谓3.外观方面的话,相比较这两款车型,秦pro可能看起来更【大气】一些,看起来比较稳重,科鲁泽偏向年轻范,看起来更有活力4.内饰配置方面的话,秦pro可能喜欢的人多一些,当然,我个人感觉还是无所谓,内饰这东西,就一个新鲜感,别管什么样的内饰,只要别反人类,开一段时间之后感觉都差不多了5.什么零百加速,动力,扭矩什么的,身边朋友买车的时候,我就告诉他们,这些东西都只是性能表现,讲真,你买来家用的车,天天去飙车去跑赛道?开车带着老婆孩子等红绿灯,你非要和旁边的车子比比谁起步快,谁先过去红绿灯?上高速提速的时候,你真的差那三五秒?所以这些对于普通家用车来说,到最后其实也就那样,如果真是暴脾气,马路上见谁都想比一比,那还是当我没说我本人是科鲁泽rs车主,所以观点可能偏向科鲁泽一些还有一点,别太过于在意【三缸】这个事情,买第一辆车的话,三缸和四缸没网上传得差别那么大,三缸机现在技术比早几年成熟多了,变不了拖拉机,科鲁泽8年16万公里动力总成质保,怕什么去4s店看看,试驾一下,看看外观内饰,开起来试试手感,哪个更合适自己,更符合自己驾驶习惯,这对选择有帮助,网友的都只是建议,参考参考就行,买车是给自己买,又不是给别人买,所以不用一味地听从别人的看法。

2、雪佛兰科鲁泽这款紧凑型车,确实是全系都没有电子手刹和一键启动功能,该车如果和比亚迪秦PRO相比的话,那么还是比亚迪秦Pro个人感觉要好一些,它的动力比较充足,空间充足,安全性能比较好,操控非常不错,配置比较优秀。。

3、雪佛兰科鲁泽全系确实没有电子手刹和一键启动功能,不过该车的三大件非常的稳定,毕竟是一款合资品牌,如果和秦pro相比,性价比方面肯定不如秦pro,但是后期的保值率还是科鲁泽更高。。

4、上汽通用雪佛兰科鲁泽全系没有电子手刹和无钥匙启动功能,这个车和比亚迪秦Pro相比,在质量稳定性、做工品质等方面要占有优势,但是配置没有秦Pro高,目前科鲁泽的优惠比较大,性价比更高一些。。

5、科鲁泽这款车全系都没有电子手刹也没有一键启动功能,所以说配置上稍微的差了一些,不过优惠幅度也比较大,像这个价位的车不如选择国产比亚迪秦pro了,空间大配置全,质量也稳定,并没有大的毛病。用起来更舒服。。

6、比亚迪秦pro的优势是空间和配置方面更丰富,科鲁泽的优势是乘坐舒适度,以及目前优惠比较大,保值率高。求稳定,我个人比较推荐科鲁泽。。

7、秦肯定比不上科鲁泽,你可以去看实车,空间和外观方面,秦都比不上,而且秦是国产车,科鲁泽至少是个合资车,楼主应该就是纠结于三缸机和四缸机吧,本人实测,觉得没有什么区别,抖动感都差不多,但是合资车毕竟可以开的时间长一点。

以上为是众多科鲁泽车友对《科鲁泽科鲁泽全系,都没有电子手刹和一键启动吗? 如果和秦pro比,选哪个比较好,家用,第一辆车》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

本文首发:玩车迷:https://ask.wanchemi.com/

更多精彩内容

上一篇:

下一篇:

科鲁泽百科排行榜

最新汽车百科