凯迪拉克ct6-CT6的可调悬挂真的能把底盘升高吗？

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凯迪拉克CT6 CT6的车长和底盘一直是我担心的地方 请问各位大神：1.尊贵有后轮转向驾驶过程中会觉得长吗？一般的车位停,1、有点磕前杠，但原厂送前唇，无所谓的事。2、性价比和舒适度来说，豪华肯定没有尊贵好。3、感觉尊贵挺好的，但是预算要咬咬牙，我最近也在豪华和尊贵犹豫呢。

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凯迪拉克CT6 听说底盘低 下马路牙子会磕底盘么？,1、干嘛要和马路牙子对抗？2、马路牙子应该会拖底，最好别下，多注意观察。

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凯迪拉克CT6 这车底盘这么低，是不是经常被磕,1、这个车底盘并不是很低，只是轴距宽了就觉的底盘感觉低。2、在城市一般不会。3、我只磕过一次 那个地库坡度太陡 下地库挂了地盘 没多大事。有送那种塑料地盘壳。4

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凯迪拉克CT6 各位大佬们，请问22款的28豪华型有后轮转向和电磁悬挂吗？,1、没有，其实也还好吧，极端场景要多转一把方向盘。2、没有呀……… 这两个配置只有 顶配铂金 和 尊贵有的。3、没有。4、尊贵及以上才有。

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凯迪拉克CT6 觉得电磁悬挂有点硬 不知道你们的是否一样,1、运动模式确实挺硬的，舒适模式跟船一样，我感觉已经挺软的了，我现在一直开运动模式，不喜欢那么软，路感不好。2、其实我感觉，在路况ok的情况下，心理加成更大。

• 凯迪拉克CT6 底盘真的很低吗？求ct6车主回答 万分感谢他们说开运动模式悬挂硬过烂路会好很多是真的嘛

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凯迪拉克CT6 老铁们！CT6豪华版和尊贵版开起来有什么不同的感受，开过的老铁帮忙解答一下。我想知道有电磁悬挂和没有的区,1、电磁悬挂和后轮转向是CT6的灵魂。2、区别是有，不过日常开感觉不太明显。电磁悬挂主要应对的是激烈驾驶侧倾以及细碎的滤震，电磁稍微硬一点（支撑性更好），日常普