为什么大众途昂的四驱版本2.0t比红旗hs5的2.0t功率马力都低，并且途昂重了将近300斤，反而途昂的百公里加速8.3s比红旗hs5的8.7秒更快吗，是双离合变速箱的原因吗
红旗HS5为什么大众途昂的四驱版本2.0t比红旗hs5的2.0t功率马力都低，并且途昂重了将近300斤，反而途昂的百公里加速8.3s比红旗hs5的8.7秒更快吗，是双离合变速箱的原因吗问题
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1、提速快慢，应该不仅仅是与发动机的排量有关。1.发动机功率和扭力曲线，在低转速就能爆发大扭矩，并且峰值扭矩曲线分布宽的发动机提速肯定比高转速才能发挥性能的提速更快；2.变速箱传动比。降低齿轮比提速也快。也许途昂的变速箱调教的更好一些，大众多年经营的德系品牌，这个不得不承认。3.车身形状及风阻系数。越流线型的车身设计阻力越小，提速越快。总的来说，提速是一个综合的过程，不能单看一个指标来评判。。
2、大众车从来都是纸面数据不好看，看起来真舒服。我的柯迪亚克2.0Ｔ提速比途昂快。
3、还是功底不行啊，光看数据没用，本来一心想提HS5的，试驾够感觉动力迟滞很严重，果断放弃。
4、发动机只是提速的一部分，还有它的变速箱起着绝对性的作用，双离合的变速箱，动力传递的比较直接，挂档比较快，所以提速比他快也是正常的。。
5、问题就在组合后，傲娇的红旗是不会承认的。。
6、别的没开过不敢说，以前单位有个传奇的轿车，说是1.8t。开起来提速感觉还没1.6好。。
其他补充：
1、柯迪亚克比途昂小了不止一点啊，重量也差很多，快是肯定的。
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