哈弗f7-f7，2.0t的国五升国六，怎么发动机动力不降反升？ 有没有懂行的给吹一波，长城这个升级不是靠三元催化硬憋吗？
哈弗F7f7，2.0t的国五升国六，怎么发动机动力不降反升？有没有懂行的给吹一波，长城这个升级不是靠三元催化硬憋吗？问题
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哈弗f7f7，2.0t的国五升国六，怎么发动机动力不降反升？有没有懂行的给吹一波，长城这个升级不是靠三元催化硬憋吗？车友建议：
1、国6的最大马力达到了224马力，国五的只有197马力，多出了二十几马力，主要是通过提高了整个发动机的压缩比来增加了动力，而且满足了国六的排放标准。。
2、这款车国5升国6发动机动力不降反升是很正常的，发动机要进行优化，不能通过降动力来降低排量，就是要通过改进三元催化器让尾气达到排放标准。。
3、车友应该是看错了吧，国六的2.0T最大马力为224马力而国五的2.0T为197马力，并且最大功率也是有所变化的，车友应该是看错了，可以进官网看一下。。
4、动力得到优化，但国六标准太高优化的动力是不是给你用就不好说了。有可能会被新三元憋走不少。
其他补充：
1、感谢回答，但是答案已经采纳过了。。
2、我仔细查了一下，是改进了发动机，不是三元催化。。
3、颗粒捕捉就是用三元。
4、车友应该是看错了吧，我问的就是为什么国六会提升动力。
以上为是众多哈弗f7车友对《哈弗f7f7，2.0t的国五升国六，怎么发动机动力不降反升？有没有懂行的给吹一波，长城这个升级不是靠三元催化硬憋吗？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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