各位大咖，本人想在年前入手一台普拉多，对这台传说中的神车了解不是很透，在网上查阅普拉多2700已经停产了，明年6月份也将迎来3-5的停产，买这台车不是主要越野，求大咖指点是选国产还是进口中东版的哪个配置的性价比高一点
普拉多各位大咖，本人想在年前入手一台普拉多，对这台传说中的神车了解不是很透，在网上查阅普拉多2700已经停产了，明年6月份也将迎来3-5的停产，买这台车不是主要越野，求大咖指点是选国产还是进口中东版的哪个配置的性价比高一点问题
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普拉多各位大咖，本人想在年前入手一台普拉多，对这台传说中的神车了解不是很透，在网上查阅普拉多2700已经停产了，明年6月份也将迎来3-5的停产，买这台车不是主要越野，求大咖指点是选国产还是进口中东版的哪个配置的性价比高一点车友建议：
1、买普拉多我建议你买一汽中规版35靠谱，2700早停产只能找二手的而且肉肉的，中东版不靠谱后期主要靠加装用用你就知道了。一汽普拉多不用任何加装直接开路`不低于中东保值。只能说到这说多有人烦。。
2、进口的奉劝你放弃，第一：内饰粗糙，别听有些人说可以后期改，自己怎么改也改不出原厂的效果。第二：二手车卖不上价。第三：没售后，没有丰田的官方救援（别说丰田皮实不需要，60万你是买个三无产品还是买一汽大厂的产品？）第四：35技术新，省油，分时四驱对于玩车的来说远胜过全时。老款40我开了12年，新款35开了一个月，驾驶感没得说，高速上挂过四驱，稳定性跟全时没区别。分时四驱用过就知道好不好了。
3、综合上述买车之前代步情况下，建议提车平行进口中东版霸道2700，中规3.5价格相对要高一点，内饰配置是比平行进口好，主演问题是3.5的霸道是分时四驱的，没有了中央差速锁了。而且必须加95号汽油，每一千公里还要用四驱跑几十公里。公路只能用两驱。动力比中东版强一点，这个是毋庸置疑的毕竟3.5的，两驱要比2.7的四驱起速好一点。主演是保值率，目前平行进口霸道酷路泽是保值率最高的车型。而且配置也是多选，如果是原厂控就要一个高配，想要性价比可以考虑一下丐版。
4、18年1月入户中东4000普拉多，EXR，主要是看你什么用途，毕竟国产的现在都要56十万，你愿意用几十万买个国内生产的车子吗？因人而异吧，我是选进口的！我搞工程的，路况不佳，经常在山区逛，选的还是可靠性强的，一箱油140升山区跑800到900公里吧，可吃92但是我不舍得加92都是加95因为一箱油也是差百八十块，这个车做工粗犷毫无豪华感受，驾驶感受操控性差，不过我的车静音很好，没异响，目前8万公里只换一次火花塞和5000公里一次机油，其他的都日常换什么滤的也是没啥！基本上跟省心！如果你是业余越野的还是买个长城性价比高，耐用性我不知道，如果你是路况差的地方工作挣钱的话，必须要上4.0的，个人建议，根据实际而定！来自中东普拉多车主的感受。
5、普拉多这款车型确实面临了停产，主要是排放标准不达标，如果选择可以去平行进口那边了解一下中东版的就可以了。。
6、如果想越野的话，用买普拉多的价钱买一辆吉普牧马人它不香吗？！如果非要选择的话，建议选择沙特阿拉伯版4.0的。选择普拉多这款车子就别要求性价比了，这款车子根本没有性价比可言的。。
7、中规3.5中配TXL比较合理。进口不是绝对好，也要看从哪进口，实车对比过中东和日版差了很多，做工最好的都在日本本土呢，中国买不到。卖车的也没几个懂车的还得考虑忽悠的成分。。
8、建议选择中东EXR。
9、3.5。
10、直接4000。
以上为是众多普拉多车友对《普拉多各位大咖，本人想在年前入手一台普拉多，对这台传说中的神车了解不是很透，在网上查阅普拉多2700已经停产了，明年6月份也将迎来3-5的停产，买这台车不是主要越野，求大咖指点是选国产还是进口中东版的哪个配置的性价比高一点》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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