雷凌-日系车真的比德系车轻，开起来“发飘”不安全吗？ 其实这个问题一直会有很多朋友问，其实这个问题是不太好讲的，因为这个问题一旦回答是的不好，很容易招喷的。毕竟，现在国内的德系车的爱好者和日系车的爱好者之间的争论从来没有停止过

雷凌日系车真的比德系车轻，开起来“发飘”不安全吗？其实这个问题一直会有很多朋友问，其实这个问题是不太好讲的，因为这个问题一旦回答是的不好，很容易招喷的。毕竟，现在国内的德系车的爱好者和日系车的爱好者之间的争论从来没有停止过问题

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雷凌日系车真的比德系车轻，开起来“发飘”不安全吗？其实这个问题一直会有很多朋友问，其实这个问题是不太好讲的，因为这个问题一旦回答是的不好，很容易招喷的。毕竟，现在国内的德系车的爱好者和日系车的爱好者之间的争论从来没有停止过车友建议：

1、首先我们先说第一点，其实汽车的整备质量并不是越重越好，现在全球的车企都在追求车身轻量化：汽车车身越轻，减重后的车更省油；整备质量越小，汽车行驶的惯性就越小，加速和刹车的时候表现就更好；车身重量≠安全性；其实当初几乎全球的车企为了增强自家车辆的安全性，传统的做法就是增加自家车身高强度钢材的使用比例，这就意味着车身重量肯定会增加。至于汽车行驶过程中发“飘”的这个问题。我觉得这个完全就是个人的汽车驾驶的感受，德系车就没有车身发飘的嘛？美系车就没有车身发飘的嘛？一直到现在，也没有标准或者一个参数来形容和介定这种发“飘”的感受，我认为，这在一定程度上，取决于车型的调校风格。日本是一个国土面积狭小的国家，日本马路上最多的车型都是那些尺寸很小的车型，这就说明，日系车更注重的方面是家用、经济、省油，大部分的路况是城市道路行驶，调校风格更偏向于低速行驶的感受。而德国这个国家，高速是不限速，所以，德系车的调校风格，更偏向于高速的驾驶感受。所以，这就是很多人说的，为什么日系车在跑高速时为什么不如德系车“稳”，我认为这底盘的调校风格决定着驾驶的感受。但是仍有一部分人说的日系车不安全，我觉得这跟驾驶的时候感觉“飘不飘”、“稳不稳”没有太大的关系，要是说日系车辆不安全，那丰田的卡罗拉为什么会坐上汽车全球销量冠军的位置上？。

2、这个问题一直是车主们争论的问题。虽然都说德系车的安全系数高。主要还是认为日系车的，车身轻铁皮薄的原因。但是同等价位的车型里，还是德系车的安全系数更高一点。。

3、日系车相对于德系车来说，钣金确实有一些薄的。这就造就了日系车的油耗相对比较低一些。但是质量方面车子还是比较不错的。。

4、我认为并不会的，而且现在日系车型安全配置还是比较丰富一些的，相对来说日系车型的车子故障率更加低一些，是可以考虑一下购买日系车型的。。

5、其实日系车目前来看跟德系车差别不是很大，减配是比较严重一些的，质量方面都差不多，但是油耗方面比德系车还是更省一些的，建议还是买日系车更好一些。。

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