雷凌-有钱就买德国车，没钱就买日本车，为什么这么说呢？ 在汽车领域，就算放在全球范围看，德国车和日本车都是有口皆碑，几乎称霸全球。同时也拥有很多自己的粉丝，有人说不差钱的直接上德系，5年内换着车玩，爽！精打细算的上日系，开10年都没问题。那到底是不是这么回事呢？

雷凌有钱就买德国车，没钱就买日本车，为什么这么说呢？在汽车领域，就算放在全球范围看，德国车和日本车都是有口皆碑，几乎称霸全球。同时也拥有很多自己的粉丝，有人说不差钱的直接上德系，5年内换着车玩，爽！精打细算的上日系，开10年都没问题。那到底是不是这么回事呢？问题

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雷凌有钱就买德国车，没钱就买日本车，为什么这么说呢？在汽车领域，就算放在全球范围看，德国车和日本车都是有口皆碑，几乎称霸全球。同时也拥有很多自己的粉丝，有人说不差钱的直接上德系，5年内换着车玩，爽！精打细算的上日系，开10年都没问题。那到底是不是这么回事呢？车友建议：

1、德系车，无疑是汽车行业里的的标杆，一说BBA，都是家喻户晓的。日系车，则拥有众多品牌，同样占据着行业的半壁江山。那到底他们俩真正的区别在哪？我们往下看！造车理念上的区别：德系：德国人崇尚科技，做事严谨，力求精确无误，他们在开发汽车考虑的是：“我要造什么样的车”，在设计和制造过程中不遗余力加入更多先进的工艺和技术，所以德系车总是率先在新车型上应用新科技，如ESP，涡轮增压，激光大灯等等。日系：日本人则是典型的实用主义者，信奉越简单越可靠的理念，所以他们会花很大的精力和研发力度在发动机、变速箱等核心部件和相关零配件上，力求提高可靠性，但相对配置上就没那么考究了。日本车企更多是市场导向，他们在开发汽车的时候考虑的是：“市场需要什么样的车”。比如丰田的车，历来都是以中庸著称，直到现在才为了迎合年轻人的胃口，采用什么Keen Look家族外观，果然金主就是爸爸。驾驶体验上的区别：德系：德系车一般底盘都很扎实，减震偏硬，在动力上，一般不带个T就不好意思出门，所以通常都是较为激动澎湃，难怪年轻人都喜欢，偶尔在路上飚一下，拉风得不行。日系：日系车底盘较为中庸，减震偏软，在动力上，一般起步轻盈，随着油门踩踏的深度加大，动力线性增加，让人边开车边聊天，不知不觉就到了。成本上的区别：德系：德国车一直都敢于尝试一些最新的技术，对技术积累和经验也更丰富，由此带来的价格也相对高昂，有时制造成本是日系车的几倍也在所不惜。保养也不便宜，但人家德系车的质量和安全系数也是有目共睹。日系：日本因为是岛国，国土面积小，资源匮乏，所以日本人在成本控制上就出色更多，当然也是被逼的讲求性价比。他们用尽可能少的成本，尽量做出可以满足大部分人需求的车，而且轻松易用，油耗低保养便宜，关键是质量稳定，所以保值率也挺高，但车轻皮薄这个也是传统。如果只在德系、日系这两种车里做出选择的话，以漫哥现在的情况还是会选日系。而德国一直是老牌汽车工业国家，该领域有天生的优越性，在技术，性能上比较，德系车领先。等以后漫哥有钱了，也一定会买个BBA来体验它的科技感、现代感，以及优越的操控体验，因为真有钱的话，保养费也不在乎了。而日本汽车工业算是后起之秀，论耐用性、省心省钱还是日本车领先。现在的漫哥上有老下有小，还在担心中青年危机的时候，老老实实开台简单可靠的日系车，省心省油也许更适合。那些深植于内心的速度与激情，偶尔去电影院排解一下就算了。不知道各位老铁又会做出什么样的选择呢？。

2、德系车和日系车都是世界上比较出名的车子，日系车比较注各方面的平衡，不管是在动力还是油耗，还是车子的安全性方面都做了比较好的平衡，所以说日系车比较适合家用，德系车比较注重操控，所以比较有驾驶乐趣。

3、其实不管是日系还是德系看重的不仅仅是质量，还有就是操控，只能说德系车偏向于操控，日系车偏向于舒适，所以只是倾向于的垫不一样，就像人无完人一样的道理。。

4、德系车的高端品牌非常的丰富，豪华感非常的强，而且市场认可度也非常的高，日系车主打的是经济实用。所以有钱买得起车没钱，买日本车，这个说法却是很正常的。。

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