玩车迷_名爵6 双离合怎么样?
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名爵6 双离合怎么样?

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下面小编为大家整理7个名爵6车友关于《名爵6 双离合怎么样?》的建议,具有很好的参考价值。

名爵6名爵6 双离合怎么样?车友建议:

1、作为名爵6旗舰版车主,经常在市区跑,由于工作在闵行区,上下班来回80-90公里,基本上各种路况全都遇到了,有人会说名爵6的双离合顿挫、不适合市区。实际证明根本没有那么恐怖,每天下班市区拥堵是家常便饭,起步速度很快,有时候稍微有点顿挫,但只要控制好完全没有问题。我开过我亲戚的雷克萨斯,其CVT也会出现打滑顿挫、起步肉的情况,随意没必要对双离合有恐惧心理,很多人开始都觉得双离合恐惧,后来实际开下来觉得也就这么回事,没有什么害怕,完全是一种心理障碍导致,实际上现在的双离合故障率比以前大为降低,耐久性也提高了很多,有些人还以为是先前的大众DSG事件,这都过去多少年了,难道技术停滞不发展?目前我的车已经21200多公里,开了一年多一点,双离合磨合得也差不多了,我的经验就是怎么控制油门的力度,这是化解顿挫的关键,一般我在起步的时候油门稍微重一点,上到2000时候稍微松一下,然后在踩下油门,这样在换挡的时候油门动力就可以得到很好的衔接,就不易出现顿挫,紧接着档位上来后就平顺很多,另外一种情况也是我经常用到的弹射起步,其实也是一种油门动力衔接,起步的时候瞬间轰油门至2500-3000转,期间送油门半秒后油门再踩下去,此时换挡已经完成,瞬间上到60码,这就足以说明传动性有多高,所以懂得控制油门是关键,很多车主认为只是懒人式的开法,那就错了。如果名爵6的双离合真要是像某些货说得那么吓人的话,那我的车企不是早坏了,事实上我的车好好的,包括我们车友会里面众多车主都开得好好的都没事,所以与其道听途说,还不如自己亲自试试看。。

2、谁给你推荐双离合谁就是你的仇人,双离合是硬性连接,路况拥堵,频繁档位切换会大幅减少离合片寿命,而且无法维修只能换总成,大众双离合换一次最少三万。那些说双离合没问题的,都是刚买车没多久的小白。双离合一般5万公里就很容易出故障,具体看路况,越堵越坏的快。。

3、那名爵6这个车型使用的双离合变速器,整体的传动效率还是比较高的,但是如果是经常跑市区堵车的话就不推荐了,因为这种双离合变速器走市区堵车的时候还是会有明显顿挫感的。。

4、这款车的变速箱是双离合变速箱,但是是干式的,干式双离合的话跳挡速度比较快,然后就是它的顿挫感稍微强一些,有时会有异响。。

5、有顿挫,开时间长了油门控制好可有效避免,可能会有异响,但不是持续性的,就是克拉响一声,其他的在换挡速度传动效率方面表现得很好,根据自己情况综合考虑。

其他补充:

1、我在闵行区,难道我经常看见的骚红就是你?。

2、闵行区骚红色的名爵6多类。

以上为是众多名爵6车友对《名爵6名爵6 双离合怎么样?》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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