雷凌-“原地热车”和“低速行驶热车”，哪个更合理？

雷凌“原地热车”和“低速行驶热车”，哪个更合理？问题

下面小编为大家整理8个雷凌车友关于《“原地热车”和“低速行驶热车”，哪个更合理？》的建议,具有很好的参考价值。

雷凌“原地热车”和“低速行驶热车”，哪个更合理？车友建议：

1、除了在汽车行驶中有很多需要注意的事项之外，在车主启动汽车的顺序的时候也有很多需要关注的地方。好比汽车汽车启动在冬天的时候通常会比较困难，正是因为这个原因，所以很多车主通常会在开车前提前原地热车来启动发动机。有两种常用的热车方式，比如有原地热车和低速行驶热车这两种，究竟哪一种对汽车更加好呢？“原地热车”和“低速行驶热车”，哪个更合理？老司机说了实话大家都知道在冬天热车是为了保护的汽车发动机，特别是在北方最冷的一段时间温度特别低，这个时候汽车上的液体的流动性都会下降，好比汽油、润滑油、变速箱油的功能都会变得弱很多，甚至会由于车子不能快速得到润滑，使得车主的反应变得迟钝了很多。此时如果我们直接启动车子开始使用，由于汽车液体润滑性下降了很多，所以会伤害汽车的变速箱和发动机等部件。但是在热车之后，汽车的部件会由于温度的上升而恢复正常工作，从而减少汽车损伤。那么，原地热车和低速行驶热车这两种热车方式哪一种在冬天热车更加合理呢？汽车工业的飞速发展使得汽车的热车时间也减少了很多。过去的技术下原地热车通常需要5分钟的时间，但由于技术的更新，当今的电喷技术使得热车通常只需要30s—1min，但是在热车以后还需要缓慢行驶1-2min才可以快速行驶。由于近些年来人们的生活节奏也大大加快了，所以如今的热车通常是指低速行驶热车。过去大家通常使用的原地热车在短时间使用时还是可以的，但是一旦长时间热车就会由于发动机长时间处于工作温度，而使得汽车在没有使用的情况下增加了不少的油耗。因此通常来说，大家只需要使用低速热车就可以保证汽车达到工作状态了。低速行驶通常是指发动机的转速在2000转左右的状态，在这个状态下保持一分钟左右就可以很好的使得汽车热起来，来保证汽车可以收到很好的保养。。

2、一般原地热车保持在一分钟以内比较合适，如果长时间原地热车，会造成发动机出现积炭，然后，低速行驶热车最合适，不能暴力驾驶。。

3、低速行驶热车合理。热车的目的是让发动机怠速转速降下来，有利于发动机最快达到最佳状态，冬天一般需要1-2分钟，夏天一般30秒之内就可以了。。

4、一般来说原地热车是不建议超过一分钟的，之后上路缓慢行驶至水温正常就可以了。这种热车方式相对来说，对车辆更好一些。。

5、这两种热车形式结合起来会比较好一些。刚开始原地热车的时候时间不要过长，保持在一分钟以内就可以了，在刚行驶的时候车速不要过快，行驶一段距离以后再开始换挡加速。。

6、一般建议原地热车时间一分钟左右，再低速行驶热车就可以了，如果原地热车时间比较长，肯定会导致发动机内部积炭比较多，会影响发动机动力。。

7、一般都是原地热车。

8、原地热车半分钟，然后低速行驶更好。

以上为是众多雷凌车友对《雷凌“原地热车”和“低速行驶热车”，哪个更合理？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。