凯美瑞-2.0豪华版的会低速顿挫吗？
凯美瑞凯美瑞-2.0豪华版的会低速顿挫吗？问题
凯美瑞,38说运动版8AT速顿挫。6AT的知什么情况，2。0的车主啥体验？
下面小编为大家整理20个凯美瑞车友关于凯美瑞凯美瑞-2.0豪华版的会低速顿挫吗？的建议,供您参考。
凯美瑞凯美瑞-2.0豪华版的会低速顿挫吗？车友建议：
1、45公里以下顿挫意思城市道路一直顿挫至于6at顿挫感应该没有8at大从上一代可以看出共有条对话。
2、没试驾情况下还是坚持定了2.0，看了38评测更放心了，我的理解是多档位的变速箱低速都会有些不顺畅（个人观点）虽然凯美瑞彻底改变了，归根结底还是部20来万的B级车。不要神化他，不然只会更失落共有条对话。
3、2.0的6AT液力变速器锁制器没有8AT锁止范围大，也就是其多片离合器控制动作的范围比较窄，基本3档锁止，顿挫很小，但不是没有顿挫。8AT是认为调节多片离合器动作范围扩大，那必然带来顿挫共有条对话。
4、我是7.5代2.0领先，低速基本不顿挫，很平顺。共有条对话。
5、我也觉得选对了。家用还是这一点比较突出的问题，关系到每一脚油门的心情。共有条对话。
6、跟多档位没关系，理论上多档位齿比更密，只会更平顺。但8AT是人为调节其液力变矩器锁制器，也就是多片离合器动作范围扩大，以提高传动效率，那必然带来顿挫。参考双离合变速箱，双离合变速箱与发动机的连接就靠多片离合器，锁止靠多片离合器动作，但这个锁止结合时机控制很难的。结合快就顿挫，结合慢就离合器片打滑，刮蹭发热。共有条对话。
7、丰田的变速箱已经是标杆一样的存在了当年4AT比其他厂家的6AT都平顺6AT更是同级最强，没有之一38拿这样的标准评8AT，当然会稍稍不满意，但和其他同级车比，还是最好的共有条对话。
8、8AT是人为调节其液力变矩器锁制器，也就是多片离合器动作范围扩大，以提高低速传动效率，那必然带来顿挫。参考双离合变速箱，双离合变速箱与发动机的连接就靠多片离合器，锁止靠多片离合器动作，但这个锁止结合时机控制很难的。结合快就顿挫，结合慢就离合器片打滑，刮蹭发热。共有条对话。
9、这样我就放心了，好期待啊。共有条对话。
10、起步动力比8AT强，换挡提速快，后期动力不及2.5，城市用舒服。共有条对话。
11、8at应该换挡更平顺，和驾驶习惯及发动机性能有关共有条对话。
12、丰田的6at你都担心顿拙就没车买了。共有条对话。
13、开过干式双离合的再来谈顿挫。共有条对话。
14、什么是人为调节和非人为调节有什么区别还有和变速箱程序有关系么共有条对话。
15、还起步比2.5的强，甩你几条街，扯淡加笑话，省钱还要自我安慰，服了共有条对话。
16、因为有液力变矩器的关系吧。。。应该影响不大共有条对话。
17、说白了就是变速箱控制程序调节使得锁止范围扩大，而原本6AT锁止范围小，大部分是液力变矩器油液在传动，肯定平顺多了。8AT这样调节是为了提高传动效率，然后牺牲平顺，带来了顿挫。共有条对话。
18、和原来的一样，怎么会有顿挫共有条对话。
19、这个8AT和皇冠的一样不？有试驾过的不？说说感受共有条对话。
20、感觉城市低速行车有顿挫感，速度上来后很平顺共有条对话。
以上为是众多凯美瑞车友对《凯美瑞-2.0豪华版的会低速顿挫吗？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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