普拉多-霸道27动力怎么样
普拉多普拉多-霸道27动力怎么样问题
普拉多,本人想买霸道27不知道动力怎么样,不想买动力太肉的车
下面小编为大家整理10个普拉多车友关于普拉多普拉多-霸道27动力怎么样的建议,供您参考。
普拉多普拉多-霸道27动力怎么样车友建议:
1、好过电瓶车,如果你想动力好,估计4035都满足不了你,买带套的轿车动力就好。
2、够用的。
3、够用,50码以上蛮快的。
4、自己看图不解释。
5、虽然我认为不肉,但是同样价格的车27动力确实是软肋,可不代表不能开快车不能超车。路上的车论动力面包车旅行大轿车最弱,人家也没堵路甚至比奔驰宝马开的快。。
6、越野能力挺好17款快没车了。
7、我是中东2700,觉得动力过剩,很难驾驭,跑的太快了。
8、那还是27算了!。
9、关于功率:2TR-FE的曲线上升平滑,5200rpm时获得最大功率120kW,属于相对偏低转速的发动机。以功率随转速增加而上升的速度来看,若不在5200rpm之后衰减,则其6000rpm时功率将超过130kW。也就是说,5200rpm之前的功率表现与130kW/6000rpm的发动机相当。功率决定车速,P=F*v(m/s)。其中F较为关键,为行驶阻力。行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力。最高车速涉及到滚动阻力与空气阻力。对于空气阻力,F=C*A*v2/21.15。C为风阻系数,A为整车迎风面积,v为车速(公里/h)。普拉多的风阻系数约0.38,迎风面积约2m(宽)*1.6m(高,去除离地间隙)=3.2m2。假定普拉多巡航车速为120公里/h,我们看看需要多大的发动机输出功率。此时空气阻力约850Nm,滚动阻力约350Nm(系数按0.015计算,整备质量2100kg,与车速无关),所需功率仅为40kW。类似算法,车速为180公里/h时,所需功率110kW。也就是说,2TR-FE发动机可以满足180公里/h的车速。对于变速箱,在100公里/h、四档下,发动机转速在2350rpm左右,设计上也满足了180公里/h的需要。所以说,在功率上,2TR-FE发动机没有任何问题,比很多大排量的柴油机都大。关于扭矩:扭矩曲线相对复杂一些。我们从逐个转速点来分析。在起步的1000rpm时,2TR-FE就可以输出最大扭矩的80(195Nm),并且全转速域下都高于这个数字,这点与三菱6G72发动机完全一样。不过在扭矩数值上,2TR-FE始终低5Nm左右(-2),但后者的排量大0.3mL(11),汽缸数多2个(50),油耗会大一些,加速响应也会稍弱。这也是为什么丰田坚持使用4缸2.7L发动机的原因之一。在常用的2000rpm~3000rpm区间内,2TR-FE发动机出现了一个扭矩平台,约223Nm,相当于最大扭矩的90,也就是能出九成力。在这点上,也与三菱6G72发动机有相似之处。超过3000rpm之后,2TR-FE还有一个小爆发,接下来达到246Nm的最大扭矩。普拉达2.7的四档变速器各挡齿比区别为2.804、1.531、1.000、0.753、2.393(倒),主减速比4.555,分动器齿比2.566。也就是说,这套动力传输系统可以将扭矩放大2.5(H4、四档)~33倍(L4、1挡),最大轴上输出扭矩达8062Nm(请懂的人说说,这里有点夸张了),完全满足越野需要。实际道路行驶:首先,对于2100kg的普拉多来说,2.7L发动机的动力肯定算不上强劲。以4.0L车型为100分标准来衡量的话,在城市中可以打85分,高速上打70分,高速超车打60分,够用而已。对于80公里/h以上的再加速,只要把油门踩到底,加速到120公里/h的过程中绝对不是慢慢悠起来的。之前也说过,发动机的动力输出能力是一个面,不是点或者线。以功率为例,我们日常行驶时所需的功率曲线肯定低于最大功率曲线,这两条曲线之间的面积被称之为“储备功率”。这也就解释了普拉多2.7L的动力表现:所需动力小于最大功力,正常行驶时和4.0L车型相当,状态正常,但储备动力要小于后者。于是,在全油门急加速和高速道路超车时会略显平淡。这就如同5座车与7座车,95的情况下都只坐2~3个人,但5的情况坐6个人时,5座车挤挤也没问题,7座车就宽松一些。至于选择2.7L还是4.0L,就像买5座车还是7座车一样,关键看需要。是偶尔挤挤,95以上的情况都是坐2~3个人,还是一劳永逸,就为那不足5的满员可能。总之一句话:喜欢开快车,(当然银两也足)就选4.0L;平常心开,2.7L有富裕;去越野,都是硬汉。
10、那就4.0。。
以上为是众多普拉多车友对《普拉多-霸道27动力怎么样》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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