汉兰达-要不要装发动机护板？

汉兰达汉兰达-要不要装发动机护板？问题

汉兰达,不知道汉兰达顶配的有没有标配发动机护板？有多少车友自己后装了发动机护板？还有，装的是哪个材质的？塑钢，钢板，铝合金？我想装个塑钢的，不知装了好不好？带T的发动机温度很高，塑钢的能耐这么高温度吗？

下面小编为大家整理17个汉兰达车友关于汉兰达汉兰达-要不要装发动机护板？的建议,供您参考。

汉兰达汉兰达-要不要装发动机护板？车友建议：

1、发动机护板这个看具体行驶的路况吧，一般城市道路路况好其实没必要加装的，因为发动机护板主要作用就是防止发动机拖地，保护发动机的作用，城市路况基本没问题。如果路段不好建议加装一个，材质建议加装塑钢材质的，希望我的回答对你有帮助，如满意请采纳！。

2、要的，可以装个塑钢的，装个连机舱都更干净些。可以保护油底壳不被托漏，好多人说装了降低底盘，其实即使擦也是擦到护板，这也算给你提个醒，要慢点了，护板么擦下又没什么。总比直接擦车子好吧。至于影响散热说，汽车发动机散热不是靠风冷是靠水冷，其次热气是上升的，它是不可能从下面跑掉的。希望我的回答能够帮助到您，如满意请采纳！。

3、建议加装，塑钢的就不错。这个对车基本没有副作用的，开车谁也不可能总走好路。第一，从保护发动机的角度出发，由于日常行驶中，车轮卷起的泥沙，雨雪天气中带起的雪水都会对底盘中裸露的部件造成腐蚀，影响使用寿命。第二，国内的路况真的是“瞬息万变”，如果一个没注意，车的底盘与大石头块“亲密接触”，严重的话发动机的油底壳或者三元催化器都会破裂损坏，这几个零件更换的价格可不是小数，而且保险公司还可能不会进行赔偿。第三，大部分车型本身就是之前设计好留有安装发动机护板的预留口的，因此可以理解为已经解决了“碰撞与下沉”这组矛盾体。第四，发动散热主要靠的冷却系统，而不是风冷，装发动机护板不会对车辆散热造成影响。有一次，骑着过一个在我看来不算大的石头（圆的），石头被下护板蹦了出来，否则就得嗑发动机了。保养时看过，刮得伤痕累累。因此，安装发动机护板还是很有必要的。希望我的回答对你有帮助，如满意请采纳！。

4、锰钢好，装锰钢护板。。。

5、城市区走没必要。

6、金属的别装，影响发动机下沉，最近塑钢材质的这个是软的，可以装。

7、装塑钢的，金属底盘不好。

8、要加装的我的锐志就有现在跑了5万公里打开发动机舱感觉像新的一样我之前的颐达就没有哪个脏的像开了好久的车一样皮带也经常咔咔响。

9、原厂设计如果发生碰撞，发动机是向正下面挤压搞个护板，万一碰撞后改变发动机被挤压方向就是向驾驶室挤压....。

10、不装，开车慢点，小心点才是正道，装了你就肆无忌惮了，底盘事小，人身安全事大，自己捉摸。

11、建议安装铝合金的。

12、1.最好按上2.镁铝合金。

13、有的车友装完，风声噪音太大，我反正没装，之前开轿车，烂路慢慢走没问题，就怕快去托底。

14、我定了一个铝合金得在路上了。

15、听这个说东，哪个说西的。最后什么也弄不成。想装就装个钢板的，结实耐用。我就装的钢板的。之前开的车都装的钢板的。

16、我之前骐达装过原厂的钢板，压大石头保护了一次，那次是车队国道高速行驶结果突然前车蛇形机动，到我一看一个超大石头，国道两边都是人我又不敢动方向盘怕失控，结果压过去后护板顶在发动机下面共振严重，赶紧开到4S，技师很好不让我更换，帮我把那块敲平了，那次我就发现那钢板非常结实死沉死沉的，绝对影响发动机下沉，还有两根老长的螺丝突出来，一直开到第七年，和车架固定接触的共振越来越严重，想了好多方法，最后起火找朋友把它拆了，果然没声音了，因为火大我直接把它丢垃圾堆了，后三年一点事没有，因为自己车离地间隙自己心里有数，危险的地方前保都蹭到了还非要再往前去蹭发动机？猪撞了南墙也要回头吧，汉兰达我装了块塑钢的，原因很简单，我怕搞脏发动机舱，所以要不要装自己掂量，这玩意有利有弊。

17、谢谢各位网友，我已经买了块塑钢的，还没装，准备去四S问问是不是安全再决定装不装，金科的，我就大部分时间都在市区跑，都是铺装路，装一个就为了干净点吧。其实我之前主要担心底盘太热，会不会塑料的会着火这种涡轮的发动机，温度不是有上千度吗？但是我不知道这个高温的地方在哪里里？离发动机护板远不远？我问销售说护板耐温180度，会不会有自然隐患？。

以上为是众多汉兰达车友对《汉兰达-要不要装发动机护板？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。