卡罗拉-看了大家关于1.2T卡冬天如何“冷车”起步的问题，我也来询问

卡罗拉卡罗拉-看了大家关于1.2T卡冬天如何“冷车”起步的问题，我也来询问问题

卡罗拉,早上出门，室外温度零下一两度，自检，打火，怠速等转速稳定到一千转左右，起步不开空调，基本转速在1500到2000之间，行驶三公里水箱温度才到四分之一，行驶五公里水箱温度才到中间。尴尬的问题是我到公司了，(我家到公司基本就是五公里，不堵车)没方法用空调，如何合理，求助大家。对了，cvt的冷保护是怎么回事

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卡罗拉卡罗拉-看了大家关于1.2T卡冬天如何“冷车”起步的问题，我也来询问车友建议：

1、就这个沉了？。

2、是不是觉得加油都没劲我的就是那样到单位了水温到了中间了他也来劲了。

3、对，差不多就是这样，转速特别高，就是速度上不去。

4、我的是1.6的，最近发现油耗都到10个了，我也是每天开两三公里就到地方了，转数都在1500左右。

5、无级变速的通病。

6、水温到了中间了他也来劲了。

7、400多公里，油耗13.6东北，城市区开，雪地胎。

8、我也是，要行驶四五公里温度才上来，车速才到40以上。

9、怎么短的路程，你开最顶级的轿车也没法让你享受空调。。

10、热风也可以。

11、cvt都这样。

12、无解，除非换双擎，暖气能用电。

13、你才零下一两度。我现在零下十七八度车内面，早上开暖风开不起来玻璃全是霜。开车都遭罪。发动机相当费劲。。

14、为了节约燃油磨损，采用液力变矩器的自动变速箱，大多设置了锁止离合器，以实现输入轴与输出轴的机械连接。再加上CVT变速箱传递动力的钢带很容易会出现打滑现象，所以对变速箱油的工作温度有一定的要求以达到最佳工作状态并保护变速机构。卡罗拉这款S-CVT变速箱恰恰既使用钢带传递动力又有带挠性锁止离合器的液力变矩器，所以在寒冷的冬天，低温保护也在所难免了。这本身不是一件坏事，如果没有这些保护措施，变速箱很容易损坏。所以尽管很让人抓狂，但又不得不承受。不要试图尝试网上哪些欺骗变速箱电脑，绕开冷保护的方法，那样只会让你的变速箱很快就出问题。。

15、我也是，只有2公里左右。走有步冷，开车还太近。。

16、早上一直不锁止，也是为了让水温、油温等等尽快升温，应该是这么理解吧。

17、双擎到是没什么感觉，舍得踩还是有速度，水温上来还是慢，我的5公里的启动后油耗在12-15左右！。

18、是的，不锁止就是让变矩器中的油液流动摩擦快速升温。有些高挡车会使用电加热手段加温，卡罗拉这个价位的车就不用想了。。

19、有霜你晚上熄火前，把车窗玻璃打开几分钟，第二天就没霜了。

以上为是众多卡罗拉车友对《卡罗拉-看了大家关于1.2T卡冬天如何“冷车”起步的问题，我也来询问》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。