变速箱进水怎么办，丰田凯美瑞变速箱进水大修

凯美瑞变速箱进水怎么办，丰田凯美瑞变速箱进水大修问题

凯美瑞,这是一辆因散热器损坏导致变速箱进水的车子，开始车主就感觉车子有顿挫、冲击的感觉。一直没有过来维修，最后导致不走车的情况。车子拖到店里的时候，师傅先放掉变速箱油，结果放出来的变速箱油已经看不出油原来的样子，都是油和水的混合物，油液已经严重发白变质。打开变速箱，里面的机械全部生锈腐蚀，可见这个变速箱进水已经很长时间了。经途便技师判断这款变速箱已经没有维修的必要了，为降低维修价格，最后更换翻新变速器处理，下面是变速箱拆解过程这是放出来的变速箱油，已经发白变质，都是油和水的混合物技师正在拆卸发动机与变速箱之间连接所有线束，以下为变速箱抬下过程大梁已经顺利拆卸变速箱坏了，到底是维修还是更换？这个问题可能困扰了很多车友。变速箱坏了，修或者换都可以解决问题。关键是新的价格比较贵，一些高端车的波箱就要十几万。如果是买拆车件就要靠运气了，一般拆车件的行情是保质一个星期，买回去装车如果有问题，就要拆卸来拿回去再换一个或退钱，换或退都随你，这一点在拆车件行业还是比较讲诚信的。还有一种再制造的变速箱，是经过维修更换改善部件后重新组装的，正常会有2-3年的质保。有人担心用一段时间会不会在出现问题？其实这种概率是非常低的，波箱是个很特别的东西，装上去有问题就是有问题，开个三五天市区高速狂踩一番没问题就是没问题的。变速箱是一个结构精密的总成，维修起来比较复杂，一般小的修理店都没有这个维修技术。其问题大多是由液压控制阀或电脑故障引起的，齿轮和其他机械原因出问题的极少。这是所有维修变速箱专业人士的共识。拆卸尾盖变速箱打开一看，滤网电磁阀上面全部都是锈迹。可以判断这个变速箱进水已经很长时间了。车主反映，车子开着一直都有顿挫、冲击的感觉，一直没有时间处理，这次不走车，才把车子送过来维修。经途便技师判断这款变速箱已经没有维修的必要了，为降低维修价格，最后更换翻新变速器处理油底壳变速器滤网已经严重堵塞，是由于摩擦片是纸质结构，遇水分解。导致脱落。又被油冲回到油底壳。油泵工作把它吸到滤网里面，导致滤网堵塞，恶性循环，由于进油量不够，导致打滑，加剧摩擦片损坏程度损坏的电磁阀拿下阀体总成打开变速箱箱体所有的部件都是锈迹斑斑

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凯美瑞变速箱进水怎么办，丰田凯美瑞变速箱进水大修车友建议：

1、这是如何进水的。

2、这是如何进水的散热器坏了，导致变速箱进水，没有及时发现处理，导致最后不走车了。

3、散热器坏了，导致变速箱进水，没有及时发现处理，导致最后不走车了水箱水漏进变速箱了对吧。

4、这样的病例多吗？还是设计上的问题。

5、俺也遇到过一样的问题！换变速箱解决。

6、散热器坏了，导致变速箱进水，没有及时发现处理，导致最后不走车了散热器的水怎么能进变速箱，变速箱也没有水道，和发动机水道也没有联通，水从何来呢。

7、散热器的水怎么能进变速箱，变速箱也没有水道，和发动机水道也没有联通，水从何来呢散热器的作用主要是给变速箱油散热用，两根管子连接变速箱水箱，把水箱里的水引入散热器里来给变速箱油散热。散热器内部构造是一层一层的，把油和水分开，一层走油一层走水，散热后各自循环回去。有的变速箱进水，是散热器隔层板腐蚀导致的。

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