请教普拉多发动机问题？
普拉多请教普拉多发动机问题？问题
普拉多,平行版的是4。0排量，一丰用的3。5排量，据说一丰再国内用的这个要先进的多，请问为啥国外不用技术含量高的东东，非要用之前的老款发动机呢？难道丰田有什么不可告人的地方……？？谢谢！
下面小编为大家整理6个普拉多车友关于普拉多请教普拉多发动机问题？的建议,供您参考。
普拉多请教普拉多发动机问题？车友建议：
1、楼主，没有什么先进不先进的问题，都是好车。当然国产的2018款全时四驱改为分时四驱后还没上市就不清楚了。。
2、谢谢！！。
3、我来说说吧！一丰这款3.5的机头，代号是7GR-FKS，属于丰田GR系列的机头，后面三个尾标的含义是带双喷和阿特金森循环的汽油发动机！！最大程度区别于4.0所使用的1GR-FE机头的地方就是增加了双喷射系统和阿特金森循环功能！前者能够在低速歧管喷射与高速缸内直喷之间随速切换，既兼顾了低速时歧管喷射的优势，又具备了高速模式下GDI机头的动力优势！而阿特金森循环的优势在于利用压缩比不等于膨胀比的特点，达到省油的目的！（具体阿特金森循环是什么，可以看看马自达创驰蓝天的资料，它是玩这个的大家！）整个省油的内容，正是为了应对天朝接下来逐步严苛的排放法规而准备的！但是随之而来的就是这些精密的机械结构，必然使用品质和标号更高的燃油，对燃油的要求就更高了！这是为了燃油经济性及排放法规而牺牲了适用性和极限稳定性的举措！而这款车在海外的思路则完全差异，它的准确定位就是一款工具型越野车，要求的是稳定，同时对排放也没有天朝这么脑残、哦不，这么优秀！所以使用了环境适应性和低扭更好的1GR-FE机头！。
4、谢谢！。
5、有道理。
6、哎呀！人家心疼我们，拿好东西给我们用，外国人太坏了，所以就用差的。
以上为是众多普拉多车友对《请教普拉多发动机问题？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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