玩车迷_宋pro-比亚迪什么时候能够在电车平台基础上出一款能与AionsLX相当的纯电车型。我觉得比亚迪电池好,三电系统自己研发,是中国新能源的脊梁。但是车型还是比不上AionsLX啊。油车、混动、电车在一个平台上研发,对电车发展终究是受限制的。
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宋pro-比亚迪什么时候能够在电车平台基础上出一款能与AionsLX相当的纯电车型。我觉得比亚迪电池好,三电系统自己研发,是中国新能源的脊梁。但是车型还是比不上AionsLX啊。油车、混动、电车在一个平台上研发,对电车发展终究是受限制的。

宋Pro比亚迪什么时候能够在电车平台基础上出一款能与AionsLX相当的纯电车型。我觉得比亚迪电池好,三电系统自己研发,是中国新能源的脊梁。但是车型还是比不上AionsLX啊。油车、混动、电车在一个平台上研发,对电车发展终究是受限制的。问题

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宋pro比亚迪什么时候能够在电车平台基础上出一款能与AionsLX相当的纯电车型。我觉得比亚迪电池好,三电系统自己研发,是中国新能源的脊梁。但是车型还是比不上AionsLX啊。油车、混动、电车在一个平台上研发,对电车发展终究是受限制的。车友建议:

1、是的,纯电动汽车、燃油车、混动车其实对于车架结构和平台的要求都是不同的,不同的车型应该都有独立的开发平台和独立的底盘结构,广汽的纯电动平台就很好,专门研发纯电动车型,所以AION S和LX都是很不错的国产纯电动车型,比亚迪还需要努力。。

2、你能具体说出受到什么限制了吗?虽然理论上是这样,但实际上对于有实力的能源厂家什么限制都没受,但对于一些没有混合动力核心技术的厂,只能优先研发纯电平台,不然真的没事可做.虽然研发纯电平台的目的是比共用平台更有竞争优势,但实际看销量呢,呵呵!这只能说明消费者一点都不傻,知道谁靠谱谁不靠谱!。

其他补充:

1、你说的这些我岂能不知道,但是你忽略了一个重点,就是在新能源汽车面前,消费者真的在乎这些吗?!安全!安全!!安全!!消费者们宁可要最坏的比重,最少的空间利用率,最差的风阻,来换取最在乎的安全!何况比亚迪这些所有都不是最差的同时安全也是全球最高的!没错纯电平台的确有它独特的优势,只因为比亚迪的技术太全面了,所以从大局考虑,只能兼顾纯油和混动来兼顾纯电平台,从布局来看的确这些平台都已经遍地开花,你以为他放弃了纯电平台?你错了!可能你不知道,e2只是一个开始,因为比亚迪刚刚腾出空来!随之而来的e网,将全部布局纯电平台.如果你想,只需要给巨人一点点时间,伸出手来一个响指即可终止所有无意义的争端,让世界安静.。

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