凯美瑞-请教15款2.0G挂档问题

凯美瑞凯美瑞-请教15款2.0G挂档问题问题

凯美瑞,本人16年5月底提的2。0G车，之前都还好，就最近半年多时间发现，启动的时候，P档进R档经常出现卡顿的情况，很费力才能挂进档位，感觉档把都要被拉断，同时R档进P档停车也卡顿，但没有P进R那么难挂，停车的位置也是平地不是坡道，也在网上查了一下相关的内容，有的说是停车顺序不对，之前是直接推P档停车，看了网上说不对。然后按照网上说的：踩刹车，进N档，踩脚刹，松刹车，拧钥匙，再踩刹车推P档，拧钥匙，拔钥匙。启动的时候是：踩刹车，拧钥匙，挂D档，松脚刹，走人。也还是一样难挂进R档。这是什么情况呢，去4S店查过一次，说是没问题。求助各位大神。

下面小编为大家整理5个凯美瑞车友关于凯美瑞凯美瑞-请教15款2.0G挂档问题的建议,供您参考。

凯美瑞凯美瑞-请教15款2.0G挂档问题车友建议：

1、有遇到过类似问题的车友吗？或是知道的大神给支个招。

2、自己多练几次就好了，总结出适合自己的方法！停车入库，挂N档，左脚脚刹大力踩死直至不溜车为止，松开右脚刹车，让车自己处于自由状态，卸掉各种干涉力（只维持脚刹驻车起作用），然后再挂进P档（挂P的时候没必要踩右脚刹车）。再次启动时，P档点火，踩住右脚刹车的同时（不踩也无妨，但这是公认的好习惯）把档杆从P拨到N，松左脚脚刹，挂D档走人，屡试不爽，从没遇到你说的情况，哪怕坡路停车！你再试试看！摘挡费力说明停车时有溜车的趋势，属于停车操作方法不当！但摘挡费力也没啥大不了的，反正是用不坏的，这是驻车齿轮的本职工作！。

3、一般停车挂p，车有点动卡的就很紧，习惯就好了，我的也这样，实在强迫症受不了，你就停车推的N，踩紧驻车后再挂p。

4、很大程度是你平时停车习惯不好造成的，我停车都是先停好位置，踩着刹车，先挂到N档然后熄火，等熄火后挂到P档和踩下脚刹、松刹车，然后断电拔钥匙下车，你可以试试这个停车方法，我一直都是这样停车的，波箱挂档就算在斜坡上也比较顺畅。

5、p进r卡顿正常，反之就不知道了。

以上为是众多凯美瑞车友对《凯美瑞-请教15款2.0G挂档问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。