普拉多-老司机请上车，关于胎压监测问题

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普拉多,前几天朋友在高速上爆胎了，还好处置合理加上车少没出问题，胎压监测这个配置也被重视起来了。我的车是27标准版的，原厂没有胎压监测，现在要加装一个，不知道该选什么样的？希望各位大侠多多帮助，选什么样式的还有什么牌子能好点

下面小编为大家整理9个普拉多车友关于普拉多普拉多-老司机请上车，关于胎压监测问题的建议,供您参考。

普拉多普拉多-老司机请上车，关于胎压监测问题车友建议：

1、第一种ＯＢＤ的比较全面，但需要接线保险盒，拆中控。最下面的哪种点烟器的最简单不用改线，但不太准。　外置的需要安放，算是比较中庸吧。。

2、第一种方便简单不用拆中控的只要插上OBD插口就行了一分钟就搞定。

3、个人见解：轮胎一点一点跑完气，胎压在少于多少胎压下会发出报警，对安全没有威胁。对安全形成威胁的是车辆在高速行驶中轮胎一下没有气的情况下，这种情况就是爆胎，监测装置没有多大意义。。

4、各有各的有点，对此我研究过，但是由于我车上没有多余的开关空位，又不想用外挂就没有安装。OBD安装简单，只要你车上有空余的插头空位，直接安装就可以了，省事。OBD是利用行车电脑得出的每个轮胎旋转数据（每个轮胎都有传感器，EBD/ASR/ESC等安全设置都需要传感器来监测），得出轮胎是不是漏气。一旦某一个轮胎漏气，轮胎直径变小，旋转的圈数和其他三个轮胎不一样，触发报警。优点是安装方便，不动车上任何设置。缺点是无法精确知道轮胎的胎压数据。外置式胎压监测装置：需要在仪表台或某一位置外挂胎压显示器，需要接电源线给显示器供电（太阳能的无需供电，但是摆放位置不好找。插点烟器显示的占用一个点烟器，查看不方便）。无论任何外置的探头都有掉的可能，打气需要拆卸外挂探头。车辆高速行驶容易造成信号干扰，使得轮胎上的探头数据传导车内显示器上的数据不准。优点是无需做轮胎动平衡，安装简便、更换轮胎各探头电池方便。缺点:轮胎上的探头容易丢失，高速行驶轮胎上的信号不稳定。内置式胎压监测装置：需要拆卸轮胎，把气门芯换成胎压监测探头，安装完成后需要做轮胎动平衡，需要一定的价格。优点是因为监测探头在轮胎内部，测量胎压比较精确。需要在车内外挂显示器（你图上的插点烟器的，占用点烟器空位，查看不是很方便），部分产品电池不可以更换，需要定期更换轮胎探头，即使能更换电池也需要拆卸轮胎，价格比较高。所有投资里面，OBD是最低的，测量精度也是比比较低的，一次性投资无需后续维护。内置式的测量精度准确，但是一次投入非常高，之后还得不断的花钱维护。外置式的也一样，也需要不断的花钱，只不过价格少点。。

5、朋友，哪种内置的之后换胎什么的有影响吗？。

6、没有影响，你就当做一个带检测功能的气门芯而已。。

7、正解，我之前纠结安装胎压监测，后来我老爸就是这么告诉我的，爆胎有胎压监测也没用，不爆胎的话轮胎没气车跑偏怎么会不知道。。

8、第一个杂牌子质量没谱不建议！第二个像是伟力通的外置传感器容易丢不建议！第三个铁将军的内置传感器推荐使用！其实你可以上百度查查看看牌子好点的内置传感器的就行。

9、已经决定了，内置传感器的，谢谢各位了。

以上为是众多普拉多车友对《普拉多-老司机请上车，关于胎压监测问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。