皇冠-关于ECO模式跟普通模式问题，麻烦各位车主谈谈你们的感觉
皇冠皇冠-关于ECO模式跟普通模式问题，麻烦各位车主谈谈你们的感觉问题
皇冠,如题ECO模式跟普通模式区别在哪里里除省油动力方面区别吗还有别什么区别运动模式就说啦我定2。5智享
下面小编为大家整理13个皇冠车友关于皇冠皇冠-关于ECO模式跟普通模式问题，麻烦各位车主谈谈你们的感觉的建议,供您参考。
皇冠皇冠-关于ECO模式跟普通模式问题，麻烦各位车主谈谈你们的感觉车友建议：
1、2.5的eco模式感觉油门踏板肉一点，换挡的顿挫感稍微有那么一点。正常模式和动力模式就感觉不到了。。
2、ECO模式其实和普通模式并没有本质的区别，改变的只是变速箱逻辑和油门踏板的响应，通过一些技术手段间接改变你的驾驶风格，要知道驾驶习惯对油耗也是有一定影响的，虽然作用不大。所以动力上是不会有变化的，变化的只是动力的输出形式，从而间接改变油耗。同时，ECO下，有些电器的效率也会下调，比如空调。2.5嘛，也没必要刻意去省，驾驶模式再怎么改变，也不及路况变化来得影响大，你如果能把匀速提高，油耗自然会下来。。
3、谢谢，其实我关心的不是油耗，我主要是想了解下哪个模式更舒适。
4、运动模式最舒服，因为“车随心动”，怎能叫你不惬意！。
5、你不关心油耗，只求舒适，那我告诉你，开power模式。5GR只有在这种模式下，才是最适合的，这个机头要拉高转才是它展现魅力的时候。。
6、我自己一个人的时候肯定会运动模式，如果车上有老人孕妇的话哪个模式更舒服呢？。
7、还是power，其实关键还是这个发动机出力特点决定的。只有人车合一的时候，车开着才是最舒服，当然，除非你追求变态的人车合一感，比如一个猛加速然后一个急停，如此反复，这种人车合一感估计没多少人喜欢。丰田的power模式下，会牺牲一些油耗，来满足跟多的人车合一需求，就是能快也能慢，它只是让车变得更响应你的需求，并不是让车本身变得暴力，关键还是在你，你也可以在power模式下开得很安逸。。
8、好的谢谢，等月底车到了我再亲身体验啦。
9、对了，和你说说我之前锐志的一些驾驶感受。有次上引桥堵车，走走停停，一开始我是挂D档的，结果车顿挫得厉害，为什么，因为上坡对动力需求大，走走停停车速又不停在变化，结果就是变速箱反复切换档位，这种情况下，你说人在车上的感受怎么会舒服。ECO和普通模式下，变速箱更多的会优先考虑油耗，也就是会尽快升档，但在动力需求大的情况下，比如上坡、满载等情况下，一旦动力不足，又会强制降档，往往这是大多数变速箱都会顿挫比较明显的时候。。
10、关键其实还是在你的右脚，呵呵。丰田的调节很有趣的，不像有些车差异模式下，车本身的特点也会跟着大改变，丰田它更多的只是改变车对你动力需求的响应。不像有些车，你开到运动模式，它不到高转不会升档，丰田它是你轻踩油门，低转下它也照样升档。。
11、目前新车ECO模式开着，觉得还不错！跟你一样2.5智享。慢悠悠的感觉真爽，平常10分钟到的路程，被我开皇冠开出20分钟，原因是太舒适，没有加油的冲动。
12、基本不用ECO，就是肉肉肉。
13、皇冠2.5行政已到！晚几天提车。。
以上为是众多皇冠车友对《皇冠-关于ECO模式跟普通模式问题，麻烦各位车主谈谈你们的感觉》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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