汉兰达-上市3年了发动机产量怎么还是瓶颈？我还应该相信吗？

汉兰达汉兰达-上市3年了发动机产量怎么还是瓶颈？我还应该相信吗？问题

汉兰达,作为丰田老粉，之前我一直都听说2。0T产能限制，每个月大概就8000左右，直接导致汉兰达上市以来3年加价至今，动不动就3个月的订车周期。刚上市热销供不应求，产能短时间调配不过来，可以理解，但3年多过去了，今天你还告诉我产能不足，要我怎么相信啊，丰田作为全球最大的汽车生产企业，2016年全球产销1009万台汽车（度娘查的），一个发动机的产能花3年你都增产不了，实在说不过去吧。看看那上市没多久，我之前个人嗤之以鼻的冠道和URV兄弟，2017年6月居然一共卖了10000多台，怎么说本田那台还号称跑车发动机来的，生产难度估计也和汉兰达的差不多，虽然不全是2。0T的销量，但人家的产能瓶颈是怎么克服过来的？唯一可以理解就是丰田对中国市场限制供应了，我就不明白，能赚钱有需求的车型，在这几年SUV如日中天的中国，你给我限量了！丰田向来不重视中国市场已经人所共知的了（重心在北美），但我现在感觉丰田更像轻视中国市场，曾经丰田中国最大的假想敌大众，就是因为重视中国市场一举拿下全球销量榜首。现在别说大众了，丰田在中国连老对手本田都打不过，昨天看的本田前5个月居然比去年增长了百分之110多（为之震精），作为键盘车神，大家也是知道本田整体技术实力和产品可靠性是比不上丰田的，但为什么能取得如此好的成绩呢？无非是重视中国市场，国人喜欢的我马上做，政策限制排量的我改增压，你有混动的我也补上。丰田03年就有的成熟混动系统到现在都没有投一台SUV在中国，后来居上的本田CRV混动过几个月就要投产的，狠狠打脸了吧，虽这两年上市的大中型SUV，锐界，冠道，途观L，途昂等，销量都不错。之前很感激大众在中级车打得日系三雄满地找牙，我们才能买到优惠3-4万的凯美瑞雅阁天籁。真希望有一个车型能死死打压一下汉兰达，好让我有机会优惠几万提汉兰达（痴心妄想）。丰田拿着一手的好牌，独步天下的混动，可靠皮实的爱信变速箱，百分之41热效率的发动机，不烧机油少积碳的涡轮增压技术（油耗动力并不出众），但也别自以为是的玩弄市场而最后被市场玩弄哦。汉兰达在同级里产品力出色这是事实，但加价行为确实损害着每一位已经购车或者潜在购车的客户。我有丰田信仰，粉丝都想爱你，但我们容易吗？

下面小编为大家整理20个汉兰达车友关于汉兰达汉兰达-上市3年了发动机产量怎么还是瓶颈？我还应该相信吗？的建议,供您参考。

汉兰达汉兰达-上市3年了发动机产量怎么还是瓶颈？我还应该相信吗？车友建议：

1、我要申诉。

2、丰田章男都不操心，你激动个啥。

3、你相不相信是你的事，卖不卖是他的事。。

4、铁粉发泄一下而已。

5、RAV4的混动版遮遮掩掩这么久还没上，人家CRV马上7.9换代直接上了混动，这就是速度，哈哈，。

6、冠道销量的70?.5T的，可以推测URV也是雷同的，那月销量1万，2.0T发动机只需3000台，不需要克服什么困难不困难的吧。

7、拖拖拉拉的，CHR这么受热捧的要等到2018，到时大家的新鲜感热度褪去之后，还能受热捧吗？。

8、关键CHR后排空间还一般，我估计到时候上市，真还卖不过XRV和缤智了。

9、汉兰达要是放量的月均12000以上不是问题，可惜多少车友买不到而转投阵型。

10、后排为造型牺牲太多这也是事实，但起码多个选择啊，你看丰田将来的全新凯美瑞2.5黑科技也肯定卖不过雅阁的1.5T和2.0T，一来2.5高排量不是主打车型，二是成本肯定也比雅阁贵，要是还配老一代的2.0直喷跑量，拿什么跟雅阁的1.5T高马力低油耗比啊？能配在思域上的，成本肯定不高，到时再优惠个2~3万。

11、关键还不符合天朝的政策，雅阁2，4和阿特兹2.5已经吃亏了，牛吹到天上，但国内走大量的还是2.0排量，哈哈，不晓得章男老头在想什么呢，。

12、谁说本田整体可靠性比不上丰田。

13、我家本田丰田都买过几台，整体来说丰田车年份越往后可靠性比本田优势越大。

14、，雅阁凯美瑞2.0车型销售比例早就超过7成了，甚至8成，所以2.5的黑科技技术不下放到低排量，就只能在天朝负责拉高牌子形象而已，像丰田这么刮蹭，要出个低排量增压至少也要3到4年，。

15、首先用这台发动机的车不止汉兰达这一台，还有现在爱信的变速箱也产能不够了，我三月定车现在还在等。

16、慢慢等吧，丰田这操行，嘿嘿，RAV4也这样啊，也要换全新2.5直喷发动机，等全新一代凯美瑞和rav在国内销量暴跌，嘿嘿，有章男哭的时候。

17、有什么产能问题是3年解决不了的，生产线投产也不用这么久，关键看他想不想卖，你看看用国产的宝骏，长城神车，突然冲5万冲8万每月销量都能冲出来，产能都应付得来。

18、rav4就是被丰田玩坏的一个好例子，当年的皇冠销量能和A6齐名，不思进取的锐志，现在都玩到明年都可能要一起停产了，一个个经典都传承不下去。

19、丰田去年全球销量跟大众差不多，大众中国销量占全球的40铮崽镏泄既?0锿罚挥腥蚱渌谐∠坎睿呕嶂厥又泄谐　崽锲拦耍笾谄泄耍忝惶倒穑?。

20、嘻嘻，，等着看好戏吧，你发现没有，原来东本从不抢先发布上个月的销量的，每次都是等到本田中国把广本和东本的销量一起发，自从新思域和XRV热卖之后，东本现在到1号，不管是不是周末，都要抢先发销量，哈哈，典型的小人得志。

以上为是众多汉兰达车友对《汉兰达-上市3年了发动机产量怎么还是瓶颈？我还应该相信吗？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。