奔驰e级-19款E300L 目前行驶18000公里 问题如下：低速行驶（不超过20公里）方向盘往左打到90度 保持方向盘90度 然后再来回快速小幅度打方向盘 感觉轮胎晃来晃去 和方向盘不同步 有种要轮胎甩来甩去的感觉 感觉轮子和方向盘脱节了。平时开车的时候左打方向盘比右打方向盘沉一点同时回力度也大一点 这个情况只出现在左打方向盘 右打没这个现象 去4S多次检查过悬挂系统和方向机都没有问题 4S店用试驾车的方向机 万向节 撑杆 对调装在我车上 问题还是存在 希望有大神可以帮忙解答 小弟感激不尽

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1、天气冷了，阿克曼角的现象重出江湖！ 同往年一样，估计最近会有很多客户问到这个问题：早晨或者凉车，方向角度偏大时前轮会有“哽哽”的响声，并有可能伴随车辆轻微晃动，这都是正常现象，无需到店检查！ 原因就是阿克曼角度设计，主要是为了高速快速入弯而设计的！加之中国使用的大部分是四季胎，冬天会比较硬，更凸显了这个现象。在潮湿路面，冰路面，压实的雪路面更。 行车十公里以上，或者轮胎跑热了会减轻或者消除这种现象！这不是故障，是正常现象，不会影响行车安全。。

2、转向机貌似召回了，毕竟奔驰的转向机这几代都有一些问题冬天也有阿曼克角的问题，开起来感觉确实不太舒服，四轮定位我开15000就偏了，祝楼主早日解决。

3、宝马530开车左右15度打方向盘，车不变向……运动向舒适妥协。

4、我以前新车2，3个月是左打方向有异响，回4s换了个前支臂没有问题了。。

5、冷车启动，满舵会出现后轮类似打滑晃动的情况，车热了就没有了！。

6、关于你说的这种情况其实很大，可能是方向机或者是悬架减震轴承问题，但是如果这个都排查完了，仍然找不到毛病，那有可能就是胎里带的问题。。

7、我前天去试驾e300，刚刚坐完一圈，准备开，故障报警，巧不巧，我说要不再试驾glc，销售说不行，那个车在维修车间，我无语了。白跑一趟。再来必须多备钱。不敢来了！。

8、奔驰嘛，这么高级的品牌，没有点与众不同的特点怎么体现出高大上来呢。

9、去别家奔驰4s检查一下~。

10、这个你到架子上升起来，用力摇摇前轮就行啊能摇动就是有问题。

11、你也是的，拿去4S店检查一下就行了呗。。

12、前肢臂和方向机。。

13、差速器。

其他补充：

1、不是阿克曼角 。

2、的方向盘是1.3万公里开始跑偏的 后来定位后方向盘就变重了 再后来方向盘就出现我说的这个问题 再后来方向机异响 后来去4S店换了方向机止推件后不响了 但是现在这个问题一直没解决。

3、我的车子不在召回范围内。

4、你这个应该叫自由行程 属于正常现象。

5、我开始也怀疑是避震的问题 自己自费换了套B16避震 但是问题丝毫没有解决 您说的胎里带是什么意思 还有补充一下 这种情况有时候有有时候没有 但基本上都是有的 还有个现象就是只要后排坐满人 （车子后面重前面轻了）这种现象就不会有。

6、去的其他两家直接说是正常的 现在只要我现在这家承认并发现了这是个问题 但是没有找到问题的原因…。

7、上过架试过 都摇不动。

以上为是众多奔驰e级车友对《奔驰e级19款E300L 目前行驶18000公里 问题如下：低速行驶（不超过20公里）方向盘往左打到90度 保持方向盘90度 然后再来回快速小幅度打方向盘 感觉轮胎晃来晃去 和方向盘不同步 有种要轮胎甩来甩去的感觉 感觉轮子和方向盘脱节了。平时开车的时候左打方向盘比右打方向盘沉一点同时回力度也大一点这个情况只出现在左打方向盘 右打没这个现象去4S多次检查过悬挂系统和方向机都没有问题 4S店用试驾车的方向机 万向节 撑杆 对调装在我车上 问题还是存在 希望有大神可以帮忙解答小弟感激不尽》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。