五菱宏光s-汽车轮胎宽度大小会对油耗,车速有什么影响?
五菱宏光s-汽车轮胎宽度大小会对油耗,车速有什么影响?问题
下面小编为大家整理5个五菱宏光s车友关于五菱宏光s-汽车轮胎宽度大小会对油耗,车速有什么影响?的建议,供您参考。
五菱宏光s-汽车轮胎宽度大小会对油耗,车速有什么影响?车友建议:
1、胎宽影响抓地力,越宽的胎抓地力越好。当然抓地力也跟轮胎的成分材质有关,整体上材质越软抓地力越强,但耐用性也越差。胎宽也影响阻力,越宽的胎阻力越大,油耗越高,加速越慢。所以不能盲目加宽轮胎,要协调好车辆的动力和经济性能。胎面高度,俗称“厚胎”或“薄胎”,主要影响吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好,细微震动过滤得越干净;越薄的胎滤震越差,震动越直接。但厚胎会导致操控变得迟钝,转向精确度下降,所以高性能车、跑车会尽量用薄胎基本科普完毕。下面说几件未必很多人知道的事。一,很多低端车原厂配窄胎,升级成宽胎,对操控性的提升是立竿见影的。原因不仅仅是轮胎变宽,还因为这些低端车所用的窄胎,通常性能都不好。举例说明:如果原厂胎是165/80R14,如果换成195/55R16,轮胎看上去就宽大不少,高速和过弯肯定更安稳,安全系数更高。但是要关注的是,它的原厂轮胎是轻卡轮胎,承重能力强,而换成乘用车轮胎后,承重能力会下降。这就看车主自己如何权衡了。二,有些低端车,并非换上越好的轮胎越安全。例如某车原厂胎宽度是145。如果换成205宽的高性能胎会发生什么事?一是车子跑不动了,因为阻力太大了;第二点更是一般人不会想到的:会更容易翻车。因为这种车的悬挂支撑不住,过弯侧倾会很大,如果轮胎完全咬住地面,转弯时轮胎会成为一个强有力的支点,让内侧车轮更容易离地,幅度大了就会翻车。没错,绝大部分轿车过弯极限的短板都是轮胎上,这其实是相对安全的。轮胎不那么好,虽然会滑移、失控,但至少不会翻车;如果用太好的胎,哪些重心较高、悬挂较差的车,反而容易侧翻。三,有些高性能车,不能盲目用到抓地力太强大的轮胎。虽然,换抓地力超强的轮胎,起步时轮胎打滑小,0-100公里/h加速成绩很可能更快;过弯时轮胎可承受的侧向力更大,过弯速度也可以更高。但是,因为轮胎过弯时会死咬住地面,侧向力将全部转由车架、悬挂、衬垫等来承受,这样在持续激烈操驾中,可能会对上述部件造成损伤。没错,轮胎太好是会损车的。四,改装升级轮胎,别以为越大越宽就越好。宽大的轮胎外观好看,那是事实。尤其用个超大轮圈配超薄胎,整个轮子填满轮拱,那真是帅气。但是当你走颠簸烂路,或者过减速带、压道路牙的时候,你就知道不好了,轮胎很容易和轮拱发生摩擦干涉。而且,即便换装轮胎外径不变,没有影响加速性能,也得考虑到轮胎厚度变化了,减震效能、转向反应都会变化。如果是一台本身底盘调节很精确、平衡的好车,轮胎这么一换后,整个操控的质感、悬挂的特点,都会发生变化。不一定变好,更多是变差,因为悬挂、减震所承受的工作分量和原来差异了,破坏了原厂的平衡。这比较深奥,简单来说就是大部分升级大轮胎,其实都让车子的操控和行驶性能变得更糟糕。五,关于油耗,理论上越窄的胎油耗越低。但切记轮胎气压对油耗也有大影响,因为气压直接决定轮胎的接地面积,也就是阻力的大小。现在新出了一些“低滚阻”轮胎,花纹设计尽量减低滚动阻力,所以也不一定是轮胎变宽了油耗就必然上涨。六,想改善行驶性能,与其更改轮胎尺寸,我的经验里更见效的是换轮胎牌子型号。这既可以保持原有的整体滤震和操控特点,又能实实在在提高抓地力或者省油性(或两者兼得)。七,一些好牌子的轮胎,可能等于差牌子更大尺寸的价格,例如对等定位的产品,米其林16寸可能等于锦湖17寸的价格。所以买车不能单看轮胎规格大小,还得看人家用的是什么牌子、什么系列的轮胎。升级轮胎时也不要只追求尺寸更大,先选好牌子和型号才是正路。。
2、楼上正解,虽然我没看!。
3、多少会影响油耗的。。
4、轮胎的大小和宽度大个10镉跋旎旧峡梢院雎圆患疲簧肚?。
5、顶。
以上为是众多五菱宏光s车友对《五菱宏光s-汽车轮胎宽度大小会对油耗,车速有什么影响?》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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五菱宏光S,今天铁圈一处凹陷,不知是不是原厂轮胎175/70R14换成185/60R14问题。
五菱宏光S,大门的框是角铁做的,角铁横在大门中间,经常出入对轮胎有影响吗,会不会搞坏里面的钢丝。
五菱宏光S,如题
五菱宏光S,宏光S14款标准版1.5,每次加油加满,然后清零。基本上跑个400公里出头,就要加油了。一般都是加280-300元加满,算下来基本上在7毛左右。基本上是市区拉点货,然后下乡钓点鱼,或者城区送货。高速长途每次也同样的方法试了,基本上算下来在4毛的样子这油耗正常吗,我感觉小面包车咋开出了普通suv的油耗了,现在开了快三年了,两万多公里,油耗屡试不爽,城区7毛,高速4毛。
五菱宏光S,我观察了下好像没有
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