皇冠的高速稳定性，一直有非议，真实的情况到底如何？

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皇冠,比较关注速稳定性自己开车原厂225胎换过245宽胎速感觉立马样稳定性过最就180没有再过直有人说皇冠速发飘我怀疑方向盘问题太活还有就窄胎缘故奔驰E200轮胎都245275能稳么14代要换275后轮胎真信稳定按丰田尿路成本控制必然扣行会给你宽胎只能自己加另外车身度也太宽胎加降度

下面小编为大家整理19个皇冠车友关于皇冠皇冠的高速稳定性，一直有非议，真实的情况到底如何？的建议,供您参考。

皇冠皇冠的高速稳定性，一直有非议，真实的情况到底如何？车友建议：

1、有道理，按理说新悬架已经比老款本的悬架更偏于运动，高速稳定性比老款本还要好才对。之前开过12代的高速就挺舒服，没觉得飘。新车还没出磨合，等磨合好了，跑一次高速看看。。

2、开过一段时间，高速确实没C5稳。不知道是不是电子助力的原因不。

3、关注。

4、多虑。

5、跟E奔比说皇冠控制成本？差多少钱？还丰田扣的不行？哪个厂家不扣？新E简配了多少，看看配置表就知道了！所以只要米够，买车不考虑成本，就没有成本控制可言了！一句话，一分钱，一分货。

6、我都折腾到265的后轮胎了…依旧没有德系稳…。

7、又要低速速度又要高速贴地感。还要便宜怎么玩。

8、低速舒服。

9、设计时速230公里/小时，1.7吨的车要飘起来需要多大的翼展？。

10、对，皇冠虽然是1.7吨，但由于是日系，不如1.1吨的桑塔那高速稳！。

11、我则相反，每到两年一次，四胎齐换的时候，我就忍不住骂娘，一丰你怎么不给我用225的胎啊，用235也罢，还要搞个50r17的偏门货，4条加起来明贵了1千多。

12、换isf棕标，游客防倾杆，碳纤维前顶吧再试试。

13、开着开着车头就抬起来了满意了？。

14、又要低速省又要高速稳，还要比德系便宜，让其他车怎么卖。

15、我车三千多公里，有两千五来自高速，由于新车最快也才到160，起码160以内没感觉飘没感觉不稳，说实话，我原来的奔腾B50油门到底195，也没感觉飘，那还是195的胎。。

16、决断速度？。

17、尽瞎操心。。。楼主皇冠开了一万公里有吗。犹如，开了一年车的，教开了十年车的人，怎么开车?中低配a6，bmw5不也是22517寸吗。。不都是1.7吨吗。。

18、那么其实皇冠的225将其换成235，真会稳很多吗？。

19、不是胎的问题，是地盘太高，降地盘后就稳了。

以上为是众多皇冠车友对《皇冠的高速稳定性，一直有非议，真实的情况到底如何？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。