雷凌-新车磨合问题
雷凌雷凌-新车磨合问题问题
雷凌,不能急加速急刹车时速不能超100左右,今天开车遇到电动车闯红灯刚起步加油踩了刹车踩到底有影响不?
下面小编为大家整理6个雷凌车友关于雷凌雷凌-新车磨合问题的建议,供您参考。
雷凌雷凌-新车磨合问题车友建议:
1、磨合与保养我的经验分享给您:新车到手后,一般都有几公里甚至几十公里的已行驶里程.这些里程是因车辆下线后.由车间开至仓储点.再开到发运车辆上.后到4S仓库,又经4S反复定期洗车,还取决于4S的仓库远近等原因造成的..真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境..1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内严禁连续行车2小时以上.可熄火冷车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离.3000时可考虑结束磨合期啦.我的建议是先到4S首保.更换机油与机油滤.换专用的低档机油即可.紧固全车能紧固到的螺丝.检查各系统及轮胎气压.有条件找好路,在确保安全的范围内.尽力狂纵一番.全面检验爱车在极速下的操控与工作状态.新手尽量找位有高速经验的老手陪同.让其观察有没有问题.没条件的,可在3-四档上转速5500以上跑几分钟,这只能检验发动机高速工作状况,对车的其他部分检验不起太大的作用.。
2、没事啊磨合期控制的是转速不是车速,最高挡行车不超3000转就行了。磨合期注意事项1.尽量不要紧急制动:紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动。2.负荷不要过重:新车在磨合期如满载运行,会对机件造成损坏。因此,在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75??.跑长途:新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作的时间就会增加,易造成机件磨损,建议跑高速时候只要120时速转速不超3000转就行,如果超3000转考虑降低车速,控制转速在3000转,长途行车遇到服务区就停车休息十分钟左右。4.过早换油:汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油粘度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了,不要过早更换。如满意请采纳!。
3、现在车的质量已经是很成熟了。不用刻意的去特别注意。第一:不要高速行驶新车初驶阶段,应该不跑高速。磨合期第一阶段是最初的100公里,这可是最最重要的时期呀!这100公里内尽量要多换挡,磨嘛,但别太剧烈的开,要温和驾驶,注意每个档位都要多磨合。第二:不要满载驾驶新车的各个零部件都是刚刚加工好的,新车的磨合期会在发动机内产生许多碎屑,并且新车的减震系统、传动系统刹车系统都是新的零件,相互的结合部并不是咬合的非常紧密顺滑,满载行使将会使发动机和其他部件负载过大造成损坏。这样如果满员会造成发动机载重负荷。第三:尽量不要跑长途新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,容易造成机件磨损加剧,再说了,长途的路况不容易掌握,突发状况多,不利于新车磨合。第四:不要紧急制动紧急制动会利用发动机的牵引力配合刹车系统,将高速行驶的车强制停下来。这不仅会损坏发动机,而且会加大底盘的负荷,对刹车和底盘都不好。慢点安全第一啊。第五:尽量别猛加油。注意转速。转速一般不超2500转。。
4、这能有什么影响,只是说不要,经常,就屁事没有,哪个能不遇到个紧急情况呀,小事一桩,别担心。
5、至于吗?这么精贵干脆放家里不要开出来了。
6、瞧你说的,或许你有钱。但不是人人都轻松能买车的,下巴轻轻。
以上为是众多雷凌车友对《雷凌-新车磨合问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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