玩车迷_雷凌混动跑高速,丰田雷凌双擎油电混合跑高速怎么样,雷凌双擎新提的车可以上高速吗
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雷凌-双擎高速路表现如何

雷凌雷凌-双擎高速路表现如何问题

雷凌,想省油但有时又会跑速只这马力看有点担心知道120会会噪音抖动如何

下面小编为大家整理15个雷凌车友关于雷凌雷凌-双擎高速路表现如何的建议,供您参考。

雷凌雷凌-双擎高速路表现如何车友建议:

1、开120我感觉最大的是风躁,抖动没有非常稳,油耗的话120巡航可能会上5,如果100左右巡航油耗控制在4左右。

2、150的速度和100的感觉差不多。

3、马力有啥可担心的????。

4、1.8只有99马力,而且扭矩也不行!。

5、混动车你只看汽油机参数,,,。

6、不是80以上只有发动机参与工作了吗?混动车我不是太懂,最近才关注的!。

7、半个月1600公里,山路高速市区都跑过,油耗差不多,开空调,都是4.x。

8、高速油耗也很低,这箱油跑了500公里高速开空调,150市区,还有不到一格,显示3.9。。

9、长知识了!。

10、不知道你这是听谁瞎说的。。

11、应该跑不过200。而且不是什么MG1高速性能更好这种说法,那篇文章多多少少有点夸大其词了。

12、高速时候,一号电机由发电机变成电动机,二号电机由电动机变成发电机。参见普锐斯文章中的截图三。另外关于速度雷凌双擎百度吧中有人发贴,【最高200多点,140.50还是挺稳的,过了160有点飘,200之后还能上,不敢上了,路面有点起伏就跟飞起来一样】,。

13、不知道你MG1高速性能更好的结论哪来的,MG1输出,MG2发电只不过是为了让发动机转速够经济而已。如果反过来那车速就会一直上升。文章还是看看Carzone大神的,那人写的文章有点吹太大。

14、这个人的文章数据对,但是分析的时候吹的太大,实际上MG2发电而MG1输出反而正是高速效率不如低速效率的原因,这样的工作方式会有电能浪费。从根本上这是这套混动系统在高速下的缺点不是啥优点,那篇文章的数据也证明了他所谓高速模式下有些浪费电,你去看丰田纵置平台的哪些车型,已经通过增加自动变速箱来慢慢改变高速效率不高的问题了,本田也通过其他方法解决了高速效率问题。普锐斯论坛目前我只看Carzone和ultramz的文章吧,其他人的只敢看着玩。

15、120130风噪稍微有点明显,油耗在动力模式下随便开也是4.5左右。

以上为是众多雷凌车友对《雷凌-双擎高速路表现如何》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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