普拉多胎压到底是多少？

普拉多普拉多胎压到底是多少？问题

普拉多,提车时胎压有3。5还《车主手册》写20我自己在家放气结果轮胎压灯亮去洗车行给我加到2。5灯还亮去4S店结果被售后工程师骂说这个车胎压至2。8还必须备胎起测量咱们论坛家都怎么加气

下面小编为大家整理17个普拉多车友关于普拉多普拉多胎压到底是多少？的建议,供您参考。

普拉多普拉多胎压到底是多少？车友建议：

1、楼主跟我经历一样啊！。

2、擦！我就是楼主。。

3、楼主记忆力持续时间3秒，鉴定完毕哈哈。

4、解答；2.0是标准气压，但是国内道路（包括城市道路）2.0只要过坎和坑来点速度就爆胎了，另外，2.0胎油耗要高。所以2.5胎压是最好的标准。、介绍；胎压；严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂缝，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。。

5、2.5四个轮你用用就知道。。

6、这记忆力！强悍。

7、2.8正好。

8、老哥太逗了。

9、2.0胎压是指冷胎压，就是指经一夜静置后测量的胎压，汽车运动后轮胎内温度会升高，受热涨冷缩影响胎压也随之上升，按说明书的胎最标准。别人说的舒适差车子太颠，热天易鼓泡爆胎，都是气压打太高，而且测量时不是冷胎压。胎压打高了省不了多少油，只会减弱了刹车性能，路面摩擦轮胎中间而轮胎左右两则摩擦不足，两则胎纹看着还能很好，实刚轮胎中间已经摩薄。你试着早上冷胎压放到2.0，保证舒适性大升，油耗没变化。试试又不花钱，你觉得不好请打回2.5，呵呵。。

10、2.7氮气，足够，氮气稳定，不容易膨胀！也安全。

11、3.1的胎压跑了两年确实是很颠！这几天放到2.5感觉换了辆车！爽死了……。

12、2.4，备胎都一样。

13、新车一万之前正常路段四儿子都是给打的3.2以上之后其实2.5-2.7感觉比较合适。

14、可是轮胎低压灯会亮，这个怎么调节？。

15、出厂时胎压都是上限，应该及时放气，否则夏天再常跑高速爆胎风险很大，很危险。说明书写的是2.0，但这个值确实低，而且费油。因此一般是2.5，比较均衡。胎压报警灯亮也没关系。当你五个轮胎的胎压全都调到2.5后，需要重置一下胎压监测，就是按一下面向盘下面的一个胎压重置按钮，这个按钮不好找，网上有照片。就是告诉胎压监测，当前的胎压值是标准的，之后是高是低都以这个值为标准判断。这个说明书上有具体操作方法。。

16、夏天2.5，冬天2.7。

17、出现报警的情况，是因为你的冷胎压是设置低了稍微跑起来就会报警的建议冷胎压调到2.4~2.5楼主应该是3.5L版的你能看见胎压值？？？应该只有报警指示灯的吧！！。

以上为是众多普拉多车友对《普拉多胎压到底是多少？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。