皇冠-关于8自动变速箱上坡后不立即升档

皇冠皇冠-关于8自动变速箱上坡后不立即升档问题

皇冠,我觉得这个标定和调节逻辑挺正常，逻辑看似奇怪，但未必没道理。如果是连续山路，有连续的上坡，那么这个逻辑可以暂时保持档位和涡轮转速，在下一个上坡时不需要重新降档提高转速、不需要重新加转涡轮介入的情况下只通过增加喷油量就可以迅速和直接的提高扭矩输出。对于这种路况，8AT的这种标定逻辑应该是有利的对吧。如果只是普通道路一个上坡，之后一路平坦匀速。无非就是2000多转跑个一两公里，等变速箱的判断逻辑判断的确进入匀速巡航状态再升档，或者是随着加速转速达到2600才升档。对于这种路况，8AT的这个标定逻辑虽然无利，但也无害。2000多转是发动机健康转速区间，所以发动机没有额外磨损。同样输出功率下与低转速工况相比，转速高自然每个冲程的喷油量就会减少。虽然转速高了活塞往复次数多有些摩擦和泵气损失，少喷油高空燃比的燃效可以补偿回来。所以不会比低转速明显多费油。而且还有利于减少和清除积碳。所以我觉得厂家的解释很对，变速箱标定和调节就是这样，并不是什么缺点或者问题。也许这种逻辑标定有些人不喜欢或者不习惯，觉得转速高了看着不爽。可除此之外它确实没给你带来什么明显副作用。在某些路况还更有利，我真的不理解这个事情上有什么可纠结和抱怨的。

下面小编为大家整理20个皇冠车友关于皇冠皇冠-关于8自动变速箱上坡后不立即升档的建议,供您参考。

皇冠皇冠-关于8自动变速箱上坡后不立即升档车友建议：

1、其实这个逻辑也不算错的，上坡对发动机的负荷要求高了，电脑不知道你上坡以为你准备加速，故保持一下转速便于接下来你踩油门好发力。宝马的ZF在普通模式下如果你踩一脚地板油，它也会保持几分钟兴奋状态，稍后回复正常状态，这差异于S模式的全程疯狗模式。。

2、你没经过变速箱睡觉的事吧？平路永远不会睡，上下坡也只有在特定条件下会睡，如果10次上下坡中二次睡觉了，那睡觉属于正常的话，那8次没睡觉时变速箱是不是不正常了，如果厂家有意设置下坡后不升档是不是每次都这样睡觉才是了？那么一旦下坡后到了平时你油门在1500-2500转档位一直卡在5档的感觉你还会觉得正常吗？不是几十秒钟呢，路上没堵车，开了20多公里都是5档，直至红绿灯堵车刹停重新起步，正常1500转换挡了，，，，，，如果道路畅通你把油开完了都是5档，一汽丰田S店的售后经理和技术总监都承认变速昏睡了，厂家也发现了问题，只是在处理过程中，还要去解释这不是问题吗？这是变速箱没睡觉时下坡时拍的，这个正常吗？难道下坡为了安全要降档怎么没降档？这个速比变速箱是什么档位？如果变速箱进入睡眼状态了，下坡时发动机将是2500转才87公里车速，同样下坡为什么档位会不一样？。

3、你开过8AT了吗？你体验过8AT下坡高挡除积碳的气味吗？。

4、理想情况是转速应该是跟着油门走，上坡踩得深转速高，平路应该轻点油门就可以定速，这时转速按理比比较低。本人没有皇冠，不知道具体情况，如果一直可以保持2500转开平路（比如高速）会不会永远不升档，？如果这样肯定逻辑问题啦。

5、开没开过不重要，重要的是我讲的道理对不对。何况我发帖的内容是在讨论和说明8AT上坡后升档迟滞不是缺点或者问题，你拿下坡来跟我讲，这是什么逻辑，两者没有必然的推证关系。不过既然你说到下坡档位。我的经验是在城市道路的立交桥或者高速路的下坡，8AT基本逻辑是保持档位不变的。在不给油的情况下，车子基本保持匀速。不管别人是不是喜欢，反正我是觉得这个下坡的档位逻辑是很不错的。比较陡的山路或者地下停车场入口坡道，在不踩刹车的情况下，车子会加速下冲，这恐怕也是大多数普通轿车的正常逻辑。此时需要切换到手动模式认为限定档位，这也是自动变速箱手动模式存在的意义和作用之一。。

6、你到底说的是上坡之后不升档，还是下坡之后不升档。本帖只是在说上坡之后暂时不升档是变速箱标定，不是缺点或者问题。下坡不升档的问题没注意过，不晓得是不是问题。不过如果也只是在2000-3000转之间的话，也不算什么问题，最多只能算是变速箱标定过于激进而已。有个关键问题是，大家都在纠结这个不升档的现象，却忘记思考一下，这个不升档给你带来了什么影响是什么，如果有，说出来一起讨论一下，如果没有，那纠结它做什么呢。。

7、什么样的逻辑标定站差异角度，都可以说出点道理来。一个完善的设置可以满足大多数人的使用习惯，开车么，什么样的速度对应什么样的档位，这个是合乎常理的要求。还有，2000多转的转速就可以清理积碳吗？。

8、准确的说发应该是有助于减少积碳产生，至于清理积碳，确实不见得有明显的作用，尤其是只跑哪么一两公里。要是常年都保持转速2000-3000转，确实基本不会有积碳。。

9、反正我也没觉得有什么不适应的，开个车谁没事老盯着转速表看。

10、我的8AT从没遇到过你们说的这么长时间（持续2公里或20公里）的懒档问题，最多几秒钟。。

11、不会永远不升档，只是保持低档高转速一两分钟的样子，之后变速箱判定出当前驶状态不再是高扭矩输出工况的间歇，而确实是进入低扭匀速巡航状态后，就会升档进入低转速巡航。。

12、所谓的键盘党？。

13、2.5V6变速箱也是一样的，起步推入S档，显示就是S5，上坡推入S档也是显示S5，我觉得可能是显示设置问题!。

14、谁都知道上坡降档了，说的就是下坡后到平路不升档，到平路会升档就没问题了！。

15、你的ZF地板油也会兴奋几分钟？我开过3系，感觉ZF很好啊。丰田这个8AT不需要地板油，就正常跑5，60码的油门，遇到上坡就降档，一降就不升了，一直那样。上完坡跑平路跑多远都不升。这种厂家调节这种逻辑，那有没有考虑过我这种出门就一个上坡，然后20多公里快速路到单位的行程怎么办。

16、皇冠2T我只试驾过，不过我是奔V6去的，买的V6，没有体会到2T皇冠不升档的情况，照你这么说估计还是程序不够合理。。

17、没开过自动挡的你来告诉开过几十万公里的老司机自动挡车怎么的换挡逻辑？。

18、没开过自动挡车的你来告诉开过几十万公里的老司机自动挡怎么个逻辑？。

19、你根据什么说我没开过自动挡？。

20、哦哦，我觉得你开不开过都一样，凭你的想象力都能体验出来没开过车的变速箱逻辑！。

以上为是众多皇冠车友对《皇冠-关于8自动变速箱上坡后不立即升档》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。