为什么同样四驱配置汉兰达过不去GS8能过？

汉兰达为什么同样四驱配置汉兰达过不去GS8能过？问题

汉兰达,请教下大家，为什么同样配置的四驱结构，汉兰达过不去的测试而GS8能过？

下面小编为大家整理20个汉兰达车友关于汉兰达为什么同样四驱配置汉兰达过不去GS8能过？的建议,供您参考。

汉兰达为什么同样四驱配置汉兰达过不去GS8能过？车友建议：

1、大力出奇迹。

2、拖拉机能过的汉兰达还真不一定能过。

3、汉兰达是交叉没过，GS8直接没玩交叉！所以……。

4、因为汉兰达能过普拉多就不好卖了不像有些厂商旗下没有硬派SUV丰田的产品定位决定了一切。

5、汉兰达真的什么方式的滑轮组都过不去。好尴尬。。

6、问题是横向对比2台同样结构的拖拉机，纵向对比是不是要加上飞机坦克啊？。

7、2台车四驱结构一样啊，求解。。

8、这些说拖拉机的就跟SB一样...乱扯...。

9、看看车重，是不是汉兰达更重一些？。

10、对比数据的话，虽然车重一些，但是汉兰达马力和扭矩也同样大一些吧？。

11、滑轮组能过并不能说明什么问题。同级别车型在实际越野中，有谁比汉兰达强的呀？请你找一个出来。。

12、不懂了，呵呵。

13、各位大神，买汉兰达你去天天时时刻刻的越野嘛，你每天每时每刻都会遇到交叉轴，遇到轮滑嘛，遇到极限挑战嘛……不可能！现在国家的道路建设一天比一天好，你买此车的初衷是什么，是买的同级别中的质量，口碑，空间和操作！它不是神车，它更不是超级神车……所以大家不要把超级神车应该有的一切都给予大汉。

14、丰田如果非要让汉兰达能过交叉轴，就一定可以过，这不是什么难事，这是定位产品区间考虑的互相权衡以及取舍的问题，汉兰达能过交叉轴，道路舒适性就会有损失，会变得不伦不类，普拉多也会变得不太有存在感。gs8考虑的就差异了，首先传祺旗下没有越野车，而且事实上就道路舒适性而言，gs8的确差了一些。。

15、GS8对标的霸道吧。

16、有道理，不像有些SB，张口SB，闭口SB。

17、锐界四驱就完爆，你真逗。。

18、锐界的四驱能过190高度的障碍吗？汉兰达两驱就能过。。

19、不是汉兰达的四驱不行，是汉兰达的esp限滑逻辑调节有问题。因为电子限滑靠的就是esp，esp的限滑力非常小，动力损失严重，没法传动到有附着力的车轮。所以在越野时候并不好用。

20、这个没什么好纠结的，很简单的道理，非高配霸道还不能过呢，能说不能过的霸道就不能越野了？有人怀疑过霸道的越野能力吗？新疆哪个视频人家就拿汉兰达在那玩，交叉轴不一样过的妥妥的毫无压力，人家还就停在交叉轴上试车身刚性了，含尾门共五个门全部正常开关没压力。要说实际脱困能力不是过个滑轮组那么简单，悬挂幅度，低扭，波箱什么都要配合好，再有汉兰达YYP和38号的雪地漂移漂的，他们都玩的赞不绝口了。不过说了那么多突然回过神来，汉兰达定位只是城市SUV，没人会拿城市SUV去玩越野。开车十几年还就没遇到过正而八经烂到两驱车不能走的路。豪华版城市SUV看过哪款吹四驱过滑轮组多牛逼的了？也就剩下国产的城市SUV非常不负责任的在吹这个，不懂的真拿去玩一圈越野，能不能过不说，但就这承载式车身搞不好车架已经变形了。话说GS8外观还是挺不错的，国产车加油，别误导性宣传才是真理。。

以上为是众多汉兰达车友对《为什么同样四驱配置汉兰达过不去GS8能过？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。