五菱之光-空调问题哥哥们

五菱之光-空调问题哥哥们问题

五菱之光,五菱之光6376NF，去年后装的空调，油门越大声音越大，有时换挡还熄火，不开空调没事，制冷效果没问题。

下面小编为大家整理8个五菱之光车友关于五菱之光-空调问题哥哥们的建议,供您参考。

五菱之光-空调问题哥哥们车友建议：

1、求发动机排量和压缩机型号。

2、1.0的压缩机型号没注意明天看看是不是皮带的问题呢一直没管它就上下班开。

3、楼主你好，油门越大声音越大，有时换挡还熄火，不开空调没事，制冷效果没问题。这可能是开了空调导致汽车工作超负荷（老车）、也给你几个介意，希望帮得到你人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。2、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调节空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。3、长时间开着空调。有的车主经常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成磨损，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。4、选择合适的空调温度。当然在夏天，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调节一定要适宜。人体最适宜的温度是20至25，超过28，人就会觉得闷热。而低于14，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18至25之间，温度过低容易使人生病。5、夏天进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻打开空调并打开内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并打开外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调节到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。8、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。9、先熄火再关空调。有的车主经常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。油价一路走来，节节攀升。炎热的夏天，汽车耗油会比其他季节高出很多，如何省油成了很多车主关心的问题。我们只要略施小计，便可在“火老虎”的肆虐下省出不少油钱来。夏天，一些车主为了省油，车内温度再高也舍不得开空调，而用开窗透气的方法来降低车内温度。采用“开窗透气”的方式来降低车内温度，在市区内因为车速低，也不失为一种行之有效的方法。然而，一旦车速提高，尤其是在高速道路上行驶时，就适得其反了。当时速超过80公里时，由于打开车窗而增加的阻力，使得由此多耗费的燃油与开空调耗费的燃油相比，可以说是有过之而无不及，所以，此时开窗通风会得不偿失。夏天温度过高，油箱内的汽油很容易挥发掉。所以，如果通常只在市区内驾车，就没有必要将油箱加得太满，一般达到油箱容量的百分之七八十就足够了。油箱太满也会使多出的油溢出，白白浪费掉。加七八成满的油，不仅可以降低汽油的挥发量，同时，由于少加油而给爱车省掉一些载重量，对省油也大有益处。时下流行个性化改装，年轻车主会跟风而上。加装扰流板，对汽车的构造和扰流板本身的材质都有着非常高的要求。所以，追求个性的车主最好不要随意给车加装扰流板。不适当的加装，只能使汽车看起来特别“扎眼”而别无作用，此外还会大大增加汽车的风阻系数，提高车辆的实际油耗，并且车速越高，油耗增加得越多。很多车主在打火后就忙着开空调。这样做不仅制冷效果不好，而且会增加引擎在初始运转时的压力。上车后一定要先将所有车窗打开，等车厢内温度明显下降后再打开空调。为了凉爽，大多数车主会在熄火前关闭空调，这同样不科学。我建议，离目的地1．5公里时将A／C开关关闭，选择室外循环，这样做可充分干燥蒸发器表面，防止空调出现异味。油耗显著上升主要是因为汽车空调使用率过高。因此，不少车主为了减少空调的使用率、提升空调的功效，把空调温度调得很低。要知道，自动空调或半自动空调在设置温度的时候要尽量避免设在最低温度。如果在最低温度，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高挡风位，加大了汽车的负载，达不到省油的目的。一般而言，车内温度低于车外5即可，否则，出了车和外界接触后也不舒服。空调在夏天的作用至关重要，很多车主为了凉快，经常把空调的风速设置在最高挡，殊不知，风速过大时，空调的实际温度往往达不到显示的温度。因此，专家建议，上车点火后，要先等车内温度降低后，再将空调打开并开到最高挡，这样做不但可以迅速排出余存的热风，还能够立即制冷。车内电器的使用确实要磨损电能，类似DVD影音系统的耗电量着实不小，但最常使用的音响的耗电量可以忽略不计，不必认为开音响也会耗电而费油。同时，提醒哪些改装车的朋友，改装车由于加装过音响系统等用电量大的设备，耗电会明显高于普通车辆，而它们磨损的电力最终都要转化为发动机的油耗。所以，更需要注意电器的使用。。

4、恩，有可能压缩机转起来很费力，动力磨损太大了。

5、冷凝器的风扇有问题啊。

6、风扇？感觉应该是皮带的问题。

7、皮带声音不一样的。

8、就是行驶中大特别是油门越大声音越响。

以上为是众多五菱之光车友对《五菱之光-空调问题哥哥们》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。