五菱之光-还是冷车启动困难的问题

五菱之光-还是冷车启动困难的问题问题

五菱之光,从前年大修发动机后就早上发车不大好启动有时两次有时三次今年直接早上启动车低于三次发动不了现在山东的这么好的天了早上还这么难打火是不是与大修时更换正时皮带没安装好有关系呢再一个就是只要早上打着火了六七个小时以内再启动都是一次就行间隔八小时再启动还得两三次打火才着车大家看看是不是正时不对还是其他地方(节气门已清洗火花塞换了博士的空滤缸线都换了)

下面小编为大家整理17个五菱之光车友关于五菱之光-还是冷车启动困难的问题的建议,供您参考。

五菱之光-还是冷车启动困难的问题车友建议：

1、造成汽车冷车启动困难的原因及解决方法：1.首先检查一下节气门和怠速控制阀处是不是积炭过多，积碳过多就容易造成怠速气道堵塞进而导致进气不畅，所以说如果积炭过多首先就需要进行积炭的清洗，再有就是检查一下发动机控制系统的水温传感器是不是工作正常，上述两方面的问题都会导致发动机冷车启动困难的现象的发生。2.低温时启动条件变坏原因：机油黏度大启动转速降低、低温导致蓄电池离子浓度降低转速降低点火能量降低、低温导致分子活动降低易燃混合气难以形成。所以低温启动困难。可以踩住离合再打火。。

2、水温传感器应该正常吧现在水温表显示很正常。

3、检查或更换碳罐和电磁阀。

4、为什么要更换这两样。

5、早上第一次点火前钥匙在ON档停留5秒，如果有改善，清洗进气歧管。清洗后还有问题，油压阀，油泵之一有问题。。

6、你说的这个故障和这两样有点关系，你这应该是冷车不好启动，冷车的话，喷射的燃油都被碳罐吸附了，燃油供不上，所以不好启动，热车后，碳罐吸附饱和了，就好启动，凉几个小时，吸附的燃油蒸发掉了，再启动又得吸附，据说碳罐里面有海绵什么的，反正不贵，换了试试呗，几十块钱的事。

7、谢谢我换个碳罐试试。

8、解决了故障说一声哈，我在论坛找到一个和你这个类似的故障，说是换了一个钥匙拧到2档时的一个继电器，不行你也可以用表测量一下。

9、找4儿子。

10、你说的钥匙2档继电器应该是控制汽油泵的吧我的拧到2档能听到汽油泵响声。

11、应该不是，哪个帖子也说有泵油声。

12、是启动机继电器，自己加装的。

13、会不会气门间隙不对，气门受顶！我最近大修了一个B12，有三个缸，四个进气门受顶！大修前没有怠速，老熄火。

14、哦。

15、只要解决了发动机问题，我国空军战斗力将提升很大。

16、我就不信中国造不出精良的发动机，由有关部门兴办几所发动机专科学校，将世界最好的发动机买来让物理知识和逻辑思维能力强而且心思特别细致入微学生们成天的研究，到时一定会造出牛逼的发动机。。

以上为是众多五菱之光车友对《五菱之光-还是冷车启动困难的问题》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。