五菱荣光-荣光V1.2，上坡起步难，求支招

五菱荣光-荣光V1.2，上坡起步难，求支招问题

五菱荣光,前天上个30度坡，在中停车一大概10今钟，然后上坡起步，我离合已经放很高了，等了3秒钟，没有像方向盘抖动或起步的动向，然后放脚刹加油门，车还是往后溜，起步7次才成功，最后一次松离合有10秒钟，放脚刹加油门才成功，中间熄火好几次，实在太难控制，求支招，还是车有问题?大伙的车是不是也这样?

下面小编为大家整理12个五菱荣光车友关于五菱荣光-荣光V1.2，上坡起步难，求支招的建议,供您参考。

五菱荣光-荣光V1.2，上坡起步难，求支招车友建议：

1、拉手刹，离合踩死，给油，拉到至少3000转，慢慢松离合，到半联动时边放手刹边松离合再加点油，因为离合到半联动时转数会掉，别心痛那一两滴油！。

2、兄弟你技术实在不咋滴，1.2离合偏高你要适应你车的脾气，半离合起步你教练没有教你吗？。

3、起步停车都不会，还开什么车啊。

4、也不能这样说考驾照练的多数是老桑塔那那是1.8的是要好起步些。

5、一看你这样描述就晓得你是个新手。

6、手刹用来驻车，一般情况下不建议上坡起步。

7、确实新手，我开手动还不到1万5！但我自己就这么起步的，没熄火！楼主有说指定老手来答？。

8、你这样容易伤发动机，离合器片用不了多久就坏了。

9、确实，现在感觉2档没之前好用，我开车脚又重，一般都是大油！但送货赶时间啊！。

10、一看就是小朋友。

11、你们这些人说楼主是新手的，我看你们才是新手。上坡起步拉手刹才是真正的新手，试问哪个老手司机上坡起步拉手刹的？拉手刹都是新手，按我开了几年车的经验来看，老司机一般都有些懒惰的，谁还去拉手刹啊，直接踩脚刹起步，快速，便捷，省事。这是老司机一惯的作风，我见过很多开的士的都是。用脚刹起步难度大于手刹。说重点了，这车的确上坡无力，想要用脚刹起步除非速度要快，也就是说放离合要速度马上到半联位置，同时油门要加快点到2000转至少。两样都要同步的，左脚向上放，右脚往下压。没把握好就立马熄火，肯定的。这车就这样，没方法。。

12、练习手刹配合，楼主新手，慢慢练。我给个笨方法，你在坡起时拉好手刹，注意不要太紧，不让车子后溜即可，然后直接1挡轻油门3500转左右保持，左脚慢抬离合，这样的动力足够让你突破手刹的阻力，直到车子有前进迹象，右手再松掉手刹就好。这个方法可保不后溜。练习多了，那手刹，离合，油门配合就好了，坡起轻松又不伤车，那就倍儿棒了。不借助手刹，直接左脚松离合，右脚松刹车的坡起方法，在坡道不大，车载不重时可用，或者你相当熟练离合运用了才好，而且，强调一点，这个方法，即使是老司机，也不能保证百分百不后溜，通常会有微微后溜的。。

以上为是众多五菱荣光车友对《五菱荣光-荣光V1.2，上坡起步难，求支招》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。