经销商报价与官方指导价区别?有的差距很大，有的没差距，为什么?2019新款帕萨特就没差距，但实际买车时又有区别，这种销售让买方心中极不踏实，不知底价多少合算，有被忽悠的嫌疑
帕萨特经销商报价与官方指导价区别?有的差距很大，有的没差距，为什么?2019新款帕萨特就没差距，但实际买车时又有区别，这种销售让买方心中极不踏实，不知底价多少合算，有被忽悠的嫌疑问题
下面小编为大家整理4个帕萨特车友关于《经销商报价与官方指导价区别?有的差距很大，有的没差距，为什么?2019新款帕萨特就没差距，但实际买车时又有区别，这种销售让买方心中极不踏实，不知底价多少合算，有被忽悠的嫌疑》的建议,具有很好的参考价值。
帕萨特经销商报价与官方指导价区别?有的差距很大，有的没差距，为什么?2019新款帕萨特就没差距，但实际买车时又有区别，这种销售让买方心中极不踏实，不知底价多少合算，有被忽悠的嫌疑车友建议：
1、官方指导价格就是厂家公布的售价，而经销商可以在这个售价的基础上进行一定的优惠，有的地区报价确实很低，但是这个有很多的条件，也有可能存在购车陷阱，一般来说建议对比当地的4s店，选择合适的价格再入手，比如新款2019的帕萨特，在我们济宁当地可以优惠3万。
2、官方指导价是厂家给这款车子的定价，而经销商报价是优惠完之后的价格，因为有的车子比较火爆，而且产能比较低，所以一般的时候是没有优惠的，比如汉兰达有时候还要加价提车，在购买之前，你可以先在懂车地上多了解一下这款车子的行情，这个是很少能被忽悠到的。。
3、经销商价说白了就是经销商通过商品的销售情况来进行定价，而官方指导价是汽车出厂有汽车公司根据产品的价值来定价，有差距很正常，汽车卖不出去，经销商通过降价来吸引消费者，这样他们才能够获得更大的利益，其实汽车本身就没有底价一说，买车的时候货比三家，哪个便宜买哪一个就可以了。。
以上为是众多帕萨特车友对《帕萨特经销商报价与官方指导价区别?有的差距很大，有的没差距，为什么?2019新款帕萨特就没差距，但实际买车时又有区别，这种销售让买方心中极不踏实，不知底价多少合算，有被忽悠的嫌疑》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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大众帕萨特 订车时，订车协议上写的是22款330豪华满配的车，今天发现没有变道并线辅助功能，打了大众官方电话，给的说法是,1、我也是7月份后买的，没有减配。2、不按合同就是违约，不告知减配就是欺诈。看你随便拿捏四儿子了。拓展：1、可以，如果要赔偿，要多少合适。2、退一赔三。3、4儿
大众帕萨特 330精英版官方标配不是18寸轮毂嘛 怎么好多人都说是17寸的,1、减配了。2、应该说是10月份之前的都是18寸，之后出厂就是17的呢，拓展：1、减配了之后呢 能要求他换到18寸嘛。
大众帕萨特 实车配置与官网配置不一致属于欺骗消费者吗？十月一订的380豪华，当时问了销售及官方客服，都说没有减配一说，等,1、打315投诉好不好使。2、我是提车后自己发现的减配 过程中4s店全程没告知我。3、还好第一批提车了，要不现在价格贵还简配。4、换其他车吧，级车多的是。帕萨特
大众帕萨特 官方APP 咋打不开了，想查查配置怎么减的，不让查了,1、可以打开啊，查不查就那样，估计有些地方的4s为了能尽快弄到现车就负选装一下配置，这样不用等配置发车快，毕竟有些人不需要有些配置，只要4s明说少钱补差价都还行
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