玩车迷_试驾了两次君越,一次帕萨特,对比外观会喜欢君越一点,对比内饰会比较喜欢帕萨特,对比动力那君越是比帕萨特强,一脚油门分分钟上百,君越还派了试驾专员,150速急刹车双手离开方向盘,车子没有偏移车道很稳,并且80速掉头过弯也都很稳,车子没有多飘,至于帕萨特这些没试过;然后说说空间吧,君越虽然轴距大于帕萨特,但是后排空间却没有帕萨特空旷,特别是头部空间,我1.8米高,坐直身板头直接顶到上面,我爸1.7米坐直身板就差两三厘米顶到,君越后排空间对比帕萨特来说会比较压抑,我爸是不喜欢君越比较希望我买帕萨特,理由是坐的舒
玩车迷 帕萨特 正文

试驾了两次君越,一次帕萨特,对比外观会喜欢君越一点,对比内饰会比较喜欢帕萨特,对比动力那君越是比帕萨特强,一脚油门分分钟上百,君越还派了试驾专员,150速急刹车双手离开方向盘,车子没有偏移车道很稳,并且80速掉头过弯也都很稳,车子没有多飘,至于帕萨特这些没试过;然后说说空间吧,君越虽然轴距大于帕萨特,但是后排空间却没有帕萨特空旷,特别是头部空间,我1.8米高,坐直身板头直接顶到上面,我爸1.7米坐直身板就差两三厘米顶到,君越后排空间对比帕萨特来说会比较压抑,我爸是不喜欢君越比较希望我买帕萨特,理由是坐的舒

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1、垃圾别克,首选君越,新车四个月变速箱漏油,修到换变速箱。君越9档速的质量有很大的缺陷,我不是第一个修到换变速箱的人。我的换完变速箱后发动机抖的很明显,坐里面很难受,跟几万的车没什么区别。

2、一脚油门分分钟上百,真够慢的,我的垃圾车10秒就破百了。

3、我也在纠结这两个车,你说内饰帕萨特好,那是因为你看的帕萨特330精英比君越精英配置高,你应该看君越豪华版!那个内饰才真好看。合肥君越豪华落地22.5 帕萨特330精英 落地21.1 我70%看好君越 现在在摸摸价格,摸到21.5万以内 果断君越。

4、君越,比帕萨特高一个档次。

5、大众就是品牌效应,卖牌子的,东西也好不到哪里去。别克质量还是可以的,空间略小。 车子你找不到完美的,只能找到价格合适的。 价格才是硬道理,其他数据,指标当你开的时候根本用不上,哪还想起来。只要该有的功能都有就行了。。

6、其实君越2011年以后的6AT变速箱就没有问题了!我的君越已经7年了,共计13万多公里,变速箱一直没问题,2.4豪雅版告诉7.8个油,市里10个多点,车很稳,高速上抓地力很强,以上情况供你参考!当然这全新君越具体什么情况,我没有发言权!。

7、我就是16款28T君越车主,告诉你,帕萨特、迈腾,君越这三个,选君越吧,安全系数高,内饰也比大众的好多了,油耗没高到哪去,37000公里,平均油耗10.5,柔和点10个以内就够了。。

8、还是吉利博瑞混动靠谱。

9、论内饰,别克比大众豪华很多呀,大众的内饰千篇一律、质感也一般!论空间大众的头顶空间好一些是真的作为大众车主,推荐你买别克吧!豪华、漂亮、便宜。

10、按你的对比来说,帕萨特唯一可取的地方就是后排空间,综合考虑来说还是希望你选择君越,毕竟开车不是每天都有人坐在后排,主要还是驾驶人的感受。毕竟美系车还是要比德系静谧性好很多的。。

11、我2个都不选,要我选迈腾,迈腾比这2款车要好......。

12、君越。我是改款之后的16款全新一代君越车主。现在车已经三年半了!开坐都觉得舒服,现在油耗也不高。高速最多五毛。市区最高8个油,噪音小。车很平稳,开着车里很安静。听不见外面的声音,车型也很现代。美中不足就是低盘太低。经常好路完全可以。如果烂路多就别考虑了。自己见解。一家之言。不足之处。请多谅解!。

13、君越果断的,1/喜欢的外形2/20万的车40万的动力和内饰享受。买车就是操控,动力,外形其他都是次需求。

14、我的君越是06年的车,就没怎么坏过。

15、如果非要在这两辆车里选一辆,建议君越。这几年大众的减配已经跟日系差不多了,甚至有超越日系的趋势。我自己开的就是君越,不过是老款君越,提起引擎盖,看看这车架,真的是很粗壮很厚实,一看就是很结实的那种。当然如果考虑其他车型,推荐雪铁龙的C6,或者标志508。。

16、我之前也是纠结了很久,看了雅阁凯美瑞,迈腾,帕沙特,君越,目前销量好的主流车就是前四个,雅阁1.5t动力也够用了,外观空间也可以,对我来说我感觉隔音差点,做工一般,保值率好,凯美瑞保值率好新构架安全性不错,缺点就是2.0自吸动力不好,2.5价格又太贵,君越动力变速箱匹配都还可以,隔音同级别算好的,空间内饰品质还好,缺点就是不保值!不保值!最后就是德系两款,怎么说呢,德国做车也算早的,工艺细节不错,空间大,内饰迈腾没变,帕沙特改了,看每人的眼光吧,底盘发动机变速箱都一样,喜欢哪个外观就选哪个,干式双离合的不要买,买2.0低功率的,湿式双离合相对稳定的多,DQ381的顿挫感调教的要好的多,市区油耗10,高速5个多点,隔音没有美系好,比日系强,也保值,之前也看了中保研碰撞,也纠结了一段时间,车又不是用来撞的,碰撞测试跟实际碰撞位置也不一样,平时开车注意点,超过80码什么车都不行,不说了,我10月底买的帕沙特330精英版,落地21.5,。

17、动力比帕萨特强?。

18、君越后排座位有钢板吗?比较在意这个优惠五万可以入手君越,据说这代发动机已经不漏油了 底盘护板少点,要自己加装,后排感觉头部是比较挤,我去试了雅阁和天籁都这样,迈腾和帕萨特确实空间上感觉利用的更好些,要我选还是君越。

19、君越现在居然这么便宜了都君越那方向盘真难看,中控也老气横秋的,不过座椅比帕萨特豪华。这两21万的车还真不好选,各有优缺点。如果是高配版的,铁定是帕萨特。。

20、我买君越刚满一年,2.0T动力比较给力,高速不费油,5毛一公里,温柔一点的估计4毛多,市区内比较高7一8毛一公里,车的性价比还是不错的,小毛病也遇到过,我本人大众,别克,丰田都有在开,个人感觉大众内饰比较土,丰田省油,舒适性操控性一般,别克性价比高,个人建议,20万左右的车其实都差不多!看个人需求。

21、如果是我,我选帕萨特。

22、果断君越,根本不是一个级别的车,还有你竟然说帕萨特内饰比君越好。。。。我也是醉了,君越内饰同级最豪可不是吹的。

23、买车看碰撞实验你也真敢想!不想着点自己的好!真的要是开车在路上撞断柱了啥车估计也救不了你!同样的君越和帕萨特开个几年看谁卖的贵就行了!。

24、本人2016年去别克4S买君越,当时新款刚上市在大厅摆着,新款为了迎合年轻人改成流行的溜背,同去的表弟178坐新款君越后排头顶真的显得压抑,当时果断放弃新款,买了2013款2.4的,至今用了三年多,自买机油1年一保养,不烧机油油耗低,平常开车路况较好,1.75吨的车使用定速巡航省油,4万多总行驶里程平均油耗7.6,高速路稳,非铺装路面滤震差,提速慢适合中年人开,换过空调压缩机电磁阀和感应大灯的开关,这些电子感应件容易出问题,其他没什么缺点。。

25、肯定君越啊,动力啊。

26、君越性价比较高,跑高速车内噪音比帕萨特低。。

27、试驾员跟牛逼吧,150的速度急刹还双手放开方向盘,80的速度掉头,太牛逼了,简直不用打草稿!。

28、必须2选1,我会选帕萨特。美系车有点心慌。家里先后有凯迪拉克SRX林肯大陆。整个美系车的定向用户都应该是油耗不敏感用户,否则即使买了也开起来不爽。。

29、我没看错吗?80速掉头过弯?。

30、如果是我的话还得选择君越,君越这个车型档次要比帕萨特的更高一些,性价比也是很不错的。

其他补充:

1、你的是18的还是19的。

2、您是ETC?,随时抬杠吗。

3、我看的都是豪华的。

4、裸车阿。

5、80速掉头或许我看错了哦,可能是60速左右,但是150速急刹车双手离开方向盘,这个是真的,没有吹牛逼的成分。

6、后排头部空间略小,坐起来没帕萨特宽敞。

7、一个月至少两三次会带家人出行。

以上为是众多帕萨特车友对《帕萨特试驾了两次君越,一次帕萨特,对比外观会喜欢君越一点,对比内饰会比较喜欢帕萨特,对比动力那君越是比帕萨特强,一脚油门分分钟上百,君越还派了试驾专员,150速急刹车双手离开方向盘,车子没有偏移车道很稳,并且80速掉头过弯也都很稳,车子没有多飘,至于帕萨特这些没试过;然后说说空间吧,君越虽然轴距大于帕萨特,但是后排空间却没有帕萨特空旷,特别是头部空间,我1.8米高,坐直身板头直接顶到上面,我爸1.7米坐直身板就差两三厘米顶到,君越后排空间对比帕萨特来说会比较压抑,我爸是不喜欢君越比较希望我买帕萨特,理由是坐的舒服!但是看了帕萨特的碰撞测试,A柱直接断了!!!这点让我有些不放心入手,价格上君越比帕萨特优惠多,君越目前报价206800销售说还可以再谈20万应该可以,帕萨特210000销售也说价格可以再谈但是20万不可能的,目前在犹豫,到底选择帕萨特还是君越,大家给点意见呗》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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