玩车迷_特斯拉Model Y 研究了下model Y的配置啊,发现长续航是双电机全时四驱,我在想啊,会不会未来某个时候会OTA个
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特斯拉Model Y 研究了下model Y的配置啊,发现长续航是双电机全时四驱,我在想啊,会不会未来某个时候会OTA个

特斯拉MODEL Y问题

研究了下model Y的配置啊,发现长续航是双电机全时四驱,我在想啊,会不会未来某个时候会OTA个四驱/前驱/后驱的切换功能,这样的话理论续航会不会更高?大神来解答下

特斯拉Model Y 研究了下model Y的配置啊,发现长续航是双电机全时四驱,我在想啊,会不会未来某个时候会OTA个车友建议:

1、沙雕。

2、你买个ingenext插上,现在就能实现,软件底层没问题,只是没开放给用户。

3、赛道模式?

4、大哥。四驱y,默认就是可以按需切换驱动电机,不然续航怎么做到更高的!

5、这个和电机类型有关,电机不支持就弄不了。

6、如果真那么在乎几十公里续航,还是别买电车了。

7、极氪不是已经有这个功能了吗。

8、终极版本会是动态扭矩矢量控制。

9、你说的是不是这功能。

10、他的意思是,双电机450马力秒变单电机那款264马力。说白了特斯拉续航太短,能否通过切换电机模式达到增加续航能力。个人认为续航还是得增加电池容量密度来提高电池至100度。

11、闪电切换。

12、理论上续航肯定会高,主要是看能不能实现。

13、P版就可以做到,就是不知道能不能多续航。

14、百公里多一度电,峰谷电三毛 一百公里贵三毛。。。有何必要。。。。。

15、这个天气标续120左右能耗,长续130多 没多大差距。

16、上P版随便改,特斯拉早就能做到,没必要而已。

17、赛道模式可以更改驱动形式的吧。

18、其实……四驱比后驱省电(我瞎说的)

19、你不适合买车,适合坐车。

20、认真打你的螺丝少耍手机。

以上为是众多车友对《特斯拉Model Y》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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