特斯拉Model Y 我就好奇大家都不担心8年后电池损耗问题吗，各种回答都是说什么6年你居然还不换车之类的，中国大环境没

特斯拉MODEL Y问题

我就好奇大家都不担心8年后电池损耗问题吗，各种回答都是说什么6年你居然还不换车之类的，中国大环境没多少人是开个6年换车的何况6年的二手电车谁买啊。

特斯拉Model Y 我就好奇大家都不担心8年后电池损耗问题吗，各种回答都是说什么6年你居然还不换车之类的，中国大环境没车友建议：

1、最好的办法是把你每年省下的钱，比如一年省1.5万，然后固定存在一张卡里，过了8年你把车卖个10万，加上卡里10几万，又能换新车了，是不是觉得很香啊！

2、磷酸铁锂理论寿命2000多比满充满放，然后衰减，打个半折就是算1000次吧，那么一次就算特斯拉Y跑350公里， 1000次就是35万公里，家用车，我家就一个车的时候6年跑8万公里，就算我再多点吧，用20年跑20万公里了！哈哈哈！20年后啥用车环境哈，说不定飞行汽车普及了，开个玩笑。

3、我12年的5系进口gt。 13年的保时捷博斯特，现在分别值20多 30多万。当年都是一百多万落地。车任何时候都是个消耗品。

4、如果充电方便的刮话，一年省下2w油费和保养费，8年也少花16个w了，买个30w燃油车开8年还能卖16w么？

5、人无远虑必有近忧。

6、物来顺应，当时不杂，既过不恋，未来不迎。

7、想太多了，以后的事情以后再说还没开呢就想到以后卖，累不累啊。

8、电池的问题过保了之后再考虑了，车子本来就是损耗大的物件！

9、人生有几个八年。

10、磷酸铁锂电池成本在逐年降低，而且越来越多的企业加入电池行业，良性竞争，再加上电池回收企业和技术的进步，8年后磷酸铁锂电池价格估计会非常低，现在的5折也不是没可能。

11、我一个月50块钱电费 1000公里，只在晚上充电，我不是很清楚，反正我一年电费就600块钱，五年3000，五年后五万公里，卖13-15w 没没问题吧，加上剩下邮费，差不多也就是20了 和油车差不多，不过这个没什么意义，本身就是代步了，

12、开到8年 找个高的地方壳下电池保险公司就赔你了。

13、我就寻思，现在也没有13年的毛豆s卖5万啊，如果有，我买。

14、我07年第一辆车开始，开的最长的4年，平均3年多一换，再说为什么要换电池，我朋友16年特斯拉照样长途跑。

15、8年完全不在考虑范围内，一般6年差不多要换车了。

16、我也早就考虑过这个问题了。买电车，要么就1.2年内卖掉，那还能值点钱。不然就不要卖了，之后卖不出钱自己也不会舍得卖。8年之后只要电池不坏，衰减的话市区驾驶一般都可以忍受的。或者看到那时候厂家会不会出个换电池的服务，到时电池成本也下降了，说不定花个小几万就能换一组电池了。所以只管开吧，开的越多越合算。

17、以毛豆Y标准续航为例子，他是四个电池包，每个售价3万元，共12万元。

18、贫穷限制了大家的想象，唯有你想到了8年之后的事。

19、科技在进步，8年换电池和电机技术就成熟了。

以上为是众多车友对《特斯拉Model Y》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。