特斯拉Model Y 真心求教，特斯拉免费的ap比起现在油车比较好的L2级别辅助驾驶有何优势? 纠结特斯拉和油车，谢谢。

特斯拉MODEL Y问题

真心求教，特斯拉免费的ap比起现在油车比较好的L2级别辅助驾驶有何优势? 纠结特斯拉和油车，谢谢。

特斯拉Model Y 真心求教，特斯拉免费的ap比起现在油车比较好的L2级别辅助驾驶有何优势? 纠结特斯拉和油车，谢谢。车友建议：

1、强就强在特斯拉开Ap出事故的时候 特斯拉车主会说是车主的问题 而不是Ap的问题。

2、过弯能力更强，能根据弯道曲率自动调节车速，能自动过十字路口，超车时根据左右车道的车速自动调节速度，超越大车自动偏一点方向。都是我自己1年多的使用经验总结下来的。

3、不吹，不黑，实操感受一下，租一辆跑个长途。别人觉得好，你的感觉可能不一样。我是从08年买第一辆车开始用定速巡航，后来ACC一路用过来。肯定觉得真香，我有个朋友平时定速都不用的，他肯定不觉得好用。

4、你在高速公路山区连续急弯试试，绝大多数车的辅助驾驶都会失灵，特斯拉100码仍然可以自动辅助驾驶。

5、ap 特斯拉之魂。

6、真的不是一个级别……没有可比性。

7、刚开始用ap，心里慌一批，老子的命怎么能够交给车。用了三个月下来，ap一开，微信回个消息，指甲剪剪，打开遮阳板小镜子梳个头或者挤个青春痘。

8、舒服，线性，油车里没有能比的，新能源里小鹏更强，华为的还太少，后面看看咋样。

9、油车没用过，我感觉不如好猫。好猫的L2用起来行云流水，车道保持也很稳，特斯拉变道还要重新激活好用在哪，还有幽灵刹车问题。

10、不会画龙。

11、补充一点：AP一直在迭代升级，油车的是怎样就怎样了。路上百万级别的车在跑提供学习数据，就这一点，其他牌子谁能比？

12、兄弟，先去试驾，试驾完心里就有数了我之前也是各种纠结，试驾完直接定了特斯拉。

13、过年700公里 AP那个舒服 连线不清晰都认到。

14、实在想不通有些人平时感冒发烧都要挤到三甲医院，生怕社区医院给治死了，这个几十迈上百迈的生死极速却敢交给几个摄像头➕电脑？别跟我扯什么偶尔用用减轻驾驶疲劳，只会让人越用越懒，反应越来越慢。

15、自动也好辅助也罢都是算法，对于有速度距离等客观条件的，算法比你快，但是预判和逻辑思维，AI还是不如你的，因为介于各种条件它触不触发，触发了什么动作你是没法知道的，所以不用指望它，顶多在你绝望的时候看看它能不能救到你，很多出事的就是没搞清怎么用。像是你初拿驾照开车上路，副驾坐个老司机不停的逼逼叨，你不但慌还容易出事。

16、这里只能用来扯蛋，不能聊正经事，你在这里问只能给特斯拉拉仇恨，真想了解去店体验。

17、高速也好，市区也好，90%时间在ap尽量不掺和。

18、我用过欧拉好几款车的所谓L2辅助驾驶，还有小鹏，油车也用过雷克斯 宝马X3 等的所谓L2。都是L2,在我的理解就是，一个高中生水平去做小学生的数学题，都是只能用小学的公式，高下立判。我实际用车感受。

19、买特斯拉的连个自动驾驶都不愿意花钱…天天还觉得特斯拉自动驾驶技术领先……一个自动跟车功能真以为很先进吗…搞笑了。

20、不是一个层次的东西，

以上为是众多车友对《特斯拉Model Y》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。