坦克300 我就想问，一个月卖几万量的车不缺芯片？就坦克缺？

坦克300问题

我就想问，一个月卖几万量的车不缺芯片？就坦克缺？

坦克300 我就想问，一个月卖几万量的车不缺芯片？就坦克缺？车友建议：

1、市场需求体量不同，首先坦克的消费群体不可能有h6的群体庞大。长城也肯定知道坦克的火爆也是暂时的。不可能长久一直这么火爆。这种车回落到市场该有的需求稳定点后，到时候还能消化掉现在一个月的产能那就很成功了。为了长久考虑肯定不会再扩大300产能了。毕竟之后还有其他系列面世，更会分化一部分300的消费者。回顾曾经一个月能卖接近万台的越野车还有谁？所以现在这种场景其实很正常，不可能为短期利益加大投入而增高成本减少长期利益的。

2、厂家不敢大量生产，因为厂家知道有大部分的订单都是二手车商订的。如果大量生产退单量大幅度增加不就崩盘了。

3、套路而已。

4、坑的是我们这些真正想买车的人。

5、BBA不一样缺，人家是把销量少的车型减产让芯片给销量好的车型，长城也不可能集中给坦克，主力还是哈弗。

6、给坦克的定位就是小众品牌，资源肯定是要给跑量的车型的。

7、一辆车生产，厂家都是有才能规划的，零配件供应商也是根据这个规划确定产能，不是想扩产就扩产的。

8、采埃孚变速箱进口的匹配的芯片不一样，官方说过的。

9、这个问题问得好，大家普遍都纳闷。为什么？！

10、电子设备少，用的芯片就少，受缺芯片影响越小。仪表、中控机、行车电脑……用的芯片型号都不一样，有一种缺货，车就完成不了生产。

11、那就好好看看华为麒麟9000，当初说只有800万颗，卖了一年多了还在卖，到底多少颗？到底缺不缺？

12、营销有可能，但是坦克有自己的特色，有人愿意等，如果哈弗H6让你等半年你愿意吗？估计等两个月都不愿意吧。

13、我来回答，你是长城老板，你会把最挣钱的东西给少用吗，别看坦克现在20万订单，如果使劲生产按H6这样搞也就5个月，坦克价位和定位摆在那里真的变成月销过4-5万不太现实，毕竟真正能买的起20-25万的车很多不会选择坦克，

14、同问的就是，哈佛h6就不缺芯片吗？

以上为是众多车友对《坦克300》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。