比亚迪秦PLUS DM-i 兄弟们 ，兄弟们，极限二选一，比亚迪秦plus dmi 120领先 PK 本田思域劲动，

比亚迪秦PLUS DM-i问题

兄弟们 ，兄弟们，极限二选一，比亚迪秦PLUS DMi 120领先 PK 本田思域劲动，哪一个更值得买啊啊啊啊啊

比亚迪秦PLUS DM-i 兄弟们 ，兄弟们，极限二选一，比亚迪秦plus dmi 120领先 PK 本田思域劲动，车友建议：

1、如果你不是跑滴滴，不是ByD员工，不需要绿牌，那你还买什么BYD？

2、被淹没了。

3、我也纠结过这两台车；这两台车主要区别：1.绿牌（看所在城市是否限号）2.油耗（思域油耗综合8个，不算低，别听那些刚跑完高速的炫耀）3.空间（前提我185的身高，思域坐姿低，驾驶舱空间相对大一些，而且档杆那个水杯台没那么宽，不会卡腿，后排秦头部空间大一些）4.底盘（思域首先是后独立悬挂，底盘总体用料也更好，详情看懂车帝型阁那期的拆车横评视频，实际开起来自然也是思域底盘转向相对更好，当然主观感受因人而异）至于外观，仁者见仁；稳定性，都没长期开过，只能说思域迭代次数更多，历史更悠久。我放弃秦p的原因：185的体格，水杯架那个平台太宽，驾驶舱卡腿（这个问题不是个例，看到同身高的人反馈过一样的问题）

4、肯定秦啊，价格低，关键省油，还能上绿牌。

5、果断选秦。

6、秦的混动120.领先如果和思域比的话，你只要没有绿牌的需求，那我还是推荐思域好了，两台车做比较，秦混动120领先的优势是价格便宜，油耗低，低扭好，也就是低速状态下动力更足，零百更快一些。思域劲动相比于秦混动120领先的优势在于动力中后段更强劲，操控性远高于秦，底盘用料、调校和底盘结构都远高于秦，行驶质感和驾驶感受远好于秦，空间更大，主被动安全配置、舒适型配置皆远超秦DMI120领先版，维保经济性目前还是思域更有优势，整体的做工和主结构用料均为思域优势更大。说这些不是说秦不好，第一，秦DMI120领先版本身配置就不高，价格也便宜，所以思域劲动更有优势也是正常。第二，秦DMI这款车本身对标的也不是思域，而是丰田的卡罗拉雷凌双擎，比亚迪在A+轿车这个细分级别里并没有对应的车型。同时作为混动车型，本来就比同级别同配置的燃油车要贵一些，而明显比亚迪秦和思域的价格区间也不在一个竞争区间，所以两车比较比亚迪秦DMI吃亏也是正常。综上所述，我个人认为，两款车无论从预算角度还是从需求角度并不具备可比性，帖主你应该明确你的预算，明确你对混动和燃油车的需求，这样你就可以很轻松的在这两台车之间进行选择了。根据预算、需求和喜好选择才是根本。

7、买思域还不如买标致408，市区跑的多选dmi。

8、必须思域，堪称柯尼塞格的加速性能，你以为法拉域是白叫的。

9、肯定思域啊，合资车稳定性好，有面子。

10、如果选择秦有丝毫犹豫，那就买思域，毕竟合资出问题了自己愿意买单。

11、在乎油耗 配置 内饰，就秦这款，但是耐用性肯定是不能跟油车比的，还有品控，比亚迪的品控还有很大进步空间思域耐用性好一些，品控好一些，底盘好不少，品牌认可度好一些（这个优势好像在慢慢变小），但是有个“鬼火少年”略带贬义的称号，还有油车保值率天生比带动力电池的车型高，所以你别看秦省油，其实最终算下来不一定省钱。思域的缺点是，配置低，内饰差点，安全性差点（车身刚性，日系车通病），油耗高点。具体就看自己需求点在哪。

12、使用成本方面一年2万公里以上选秦，其余的选思域；品控稳定方面选思域；

13、买个迈锐宝2.0的跟我当车友啊。市区12个多个油而已。。我就是秦dm换到美系了。除了油耗真的爽，高速最高245稳如狗。

14、买思域吧这个情况只要国产车出一点毛病只会被无情暴击。

15、问就是思域。

16、思域好像就 20多岁适合开。经济性还是比不过比亚迪。

17、这个看你个人条件，如果你有固定车位且可以装充电桩，那肯定是混动特别香，一年也就一箱油。如果你本身没有充电条件，而且比较在乎品牌的，那么还是本田。你丢出这个问题明显就是偏向于本田。

18、你觉得呢？

19、我定了秦，但是思域还可以的，最好去试驾，我最想吐槽的是日系得内饰跟做工，垃圾的一匹，我身边的朋友最近买的两个长安，一个凯迪拉克，一个宝马，没人愿意买日系。

20、买思域，不熟的人我都建议买合资，毕竟合资有面子，十万块的大件没有面子怎么行？别说配置低，就是只给个标我也推荐别人买思域。

以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。