玩车迷_比亚迪秦PLUS DM-i 兄弟们 ,兄弟们,极限二选一,比亚迪秦plus dmi 120领先 PK 本田思域劲动,
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比亚迪秦PLUS DM-i问题

兄弟们 ,兄弟们,极限二选一,比亚迪秦PLUS DMi 120领先 PK 本田思域劲动,哪一个更值得买啊啊啊啊啊

比亚迪秦PLUS DM-i 兄弟们 ,兄弟们,极限二选一,比亚迪plus dmi 120领先 PK 本田思域劲动,车友建议:

1、如果你不是跑滴滴,不是ByD员工,不需要绿牌,那你还买什么BYD?

2、被淹没了。

3、我也纠结过这两台车;这两台车主要区别:1.绿牌(看所在城市是否限号)2.油耗(思域油耗综合8个,不算低,别听那些刚跑完高速的炫耀)3.空间(前提我185的身高,思域坐姿低,驾驶舱空间相对大一些,而且档杆那个水杯台没那么宽,不会卡腿,后排秦头部空间大一些)4.底盘(思域首先是后独立悬挂,底盘总体用料也更好,详情看懂车帝型阁那期的拆车横评视频,实际开起来自然也是思域底盘转向相对更好,当然主观感受因人而异)至于外观,仁者见仁;稳定性,都没长期开过,只能说思域迭代次数更多,历史更悠久。我放弃秦p的原因:185的体格,水杯架那个平台太宽,驾驶舱卡腿(这个问题不是个例,看到同身高的人反馈过一样的问题)

4、肯定秦啊,价格低,关键省油,还能上绿牌。

5、果断选秦。

6、秦的混动120.领先如果和思域比的话,你只要没有绿牌的需求,那我还是推荐思域好了,两台车做比较,秦混动120领先的优势是价格便宜,油耗低,低扭好,也就是低速状态下动力更足,零百更快一些。思域劲动相比于秦混动120领先的优势在于动力中后段更强劲,操控性远高于秦,底盘用料、调校和底盘结构都远高于秦,行驶质感和驾驶感受远好于秦,空间更大,主被动安全配置、舒适型配置皆远超秦DMI120领先版,维保经济性目前还是思域更有优势,整体的做工和主结构用料均为思域优势更大。说这些不是说秦不好,第一,秦DMI120领先版本身配置就不高,价格也便宜,所以思域劲动更有优势也是正常。第二,秦DMI这款车本身对标的也不是思域,而是丰田卡罗拉雷凌双擎,比亚迪在A+轿车这个细分级别里并没有对应的车型。同时作为混动车型,本来就比同级别同配置的燃油车要贵一些,而明显比亚迪秦和思域的价格区间也不在一个竞争区间,所以两车比较比亚迪秦DMI吃亏也是正常。综上所述,我个人认为,两款车无论从预算角度还是从需求角度并不具备可比性,帖主你应该明确你的预算,明确你对混动和燃油车的需求,这样你就可以很轻松的在这两台车之间进行选择了。根据预算、需求和喜好选择才是根本。

7、买思域还不如买标致408,市区跑的多选dmi。

8、必须思域,堪称柯尼塞格的加速性能,你以为法拉域是白叫的。

9、肯定思域啊,合资车稳定性好,有面子。

10、如果选择秦有丝毫犹豫,那就买思域,毕竟合资出问题了自己愿意买单。

11、在乎油耗 配置 内饰,就秦这款,但是耐用性肯定是不能跟油车比的,还有品控,比亚迪的品控还有很大进步空间思域耐用性好一些,品控好一些,底盘好不少,品牌认可度好一些(这个优势好像在慢慢变小),但是有个“鬼火少年”略带贬义的称号,还有油车保值率天生比带动力电池的车型高,所以你别看秦省油,其实最终算下来不一定省钱。思域的缺点是,配置低,内饰差点,安全性差点(车身刚性,日系车通病),油耗高点。具体就看自己需求点在哪。

12、使用成本方面一年2万公里以上选秦,其余的选思域;品控稳定方面选思域;

13、买个迈锐宝2.0的跟我当车友啊。市区12个多个油而已。。我就是秦dm换到美系了。除了油耗真的爽,高速最高245稳如狗。

14、买思域吧这个情况只要国产车出一点毛病只会被无情暴击。

15、问就是思域。

16、思域好像就 20多岁适合开。经济性还是比不过比亚迪。

17、这个看你个人条件,如果你有固定车位且可以装充电桩,那肯定是混动特别香,一年也就一箱油。如果你本身没有充电条件,而且比较在乎品牌的,那么还是本田。你丢出这个问题明显就是偏向于本田。

18、你觉得呢?

19、我定了秦,但是思域还可以的,最好去试驾,我最想吐槽的是日系得内饰跟做工,垃圾的一匹,我身边的朋友最近买的两个长安,一个凯迪拉克,一个宝马,没人愿意买日系。

20、买思域,不熟的人我都建议买合资,毕竟合资有面子,十万块的大件没有面子怎么行?别说配置低,就是只给个标我也推荐别人买思域。

以上为是众多车友对《比亚迪秦PLUS DM-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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