哈弗枭龙MAX 如题！这车亏电情况下还能达到四驱的性能吗？有没有具体的参数和hi4的工作原理是啥？
哈弗枭龙MAX问题
如题！这车亏电情况下还能达到四驱的性能吗？有没有具体的参数和hi4的工作原理是啥？
哈弗枭龙MAX 如题！这车亏电情况下还能达到四驱的性能吗？有没有具体的参数和hi4的工作原理是啥？车友建议：
1、四驱在很多时候只是用于脱困和有难度的驾驶路段，并不会一直用。就算没电了，正好遇到陷车，原地发电十几分钟，有电了直接电四驱，大力出奇迹。
2、绝对亏电（指把电池跑干）就是低速增程后驱，20km以上4驱强制保电下的亏电，就还是全时四驱。
3、有电hi4没电hi2，其实主推纯电更好。
4、HI4的工作原理注定四驱好实现，主要考验的是会不会有顿挫、发动机频繁启动造成的噪音以及最大功率及最大马力的标定问题。工作原理就是合并了驱动电机与发电电机。
5、纯电四驱、持续时间与电量息息相关。混动四驱、需车速达到35及持续时间与电量相关。电量干到底后只能增程（串联）后驱，或车速达到35后前直驱。记住一点，任何混动（无论是否插电、无论几个电机如何驱），只要电量干到底，那么所有电机都得摸鱼。
6、可以一边发电一边直驱的。
7、抖音上有个抖主说亏点也很牛 去搜搜。
8、多数情况下，有电后驱，高速直驱，只是需要的时候才有四驱吧。
9、我也很奇怪这个事，发动机驱动前轴的同时发电，应该得需要一个类似THS行星齿轮的那种功率分流的东西吧。
10、好好学习。
11、四驱跟两驱有什么性能不同？都是同样的动力分四个轮子。分时四驱可能就有放大扭矩。
12、这只是一个保电阀值的设定问题，比如我设计20为馈电，那车辆就永远有点，同样馈电状态下，也一直有四驱。
以上为是众多车友对《哈弗枭龙MAX》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。
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