奔驰E级 E300和530怎么选呢，好纠结啊，这俩哪一个顿挫比较小呢

奔驰E级问题

E300和530怎么选呢，好纠结啊，这俩哪一个顿挫比较小呢

下面小编为大家整理34个奔驰E级车友关于《奔驰E级 E300和530怎么选呢，好纠结啊，这俩哪一个顿挫比较小呢》的建议,具有很好的参考价值。

奔驰E级 E300和530怎么选呢，好纠结啊，这俩哪一个顿挫比较小呢车友建议：

1、56E闭着眼睛买，主要差异在于外观内饰，其他都是半斤六两，看谁顺眼就掏钱。

2、自己试驾一下再选呗，我试驾宝马时没发现明显顿挫，有也是很轻微，试E300时顿挫就很明显。而且530的操控和刹车确实没得说，但是奔驰操控确实不咋样，530时速80紧急变道不会出现甩尾，但是奔驰试驾员给我说最高60变道，速度不能再高了。还有就是530时速100紧急刹车很稳，E300时速100紧急刹车车头就有些不稳，内饰的话530完败，个人认为如果自己平时开的多，就选530，要是家用+商务的话E300是个很好的选择。

3、我以前也纠结5系和e，最终买了e300豪华，没买的时候总觉得5系动力足，驾驶体验感，还舍不得e的内饰，买了e之后几乎没猛踩过油门，经常带着老婆孩子，安全第一，其次，城区一般刚提起来速就要踩刹车，没必要去浪费不该浪费的油。

4、300内饰好看，看自己怎么选，我本人喜欢300。

5、选e，宝马后期烧机油，就这一点我就放弃了！并且e保值，开出去比530更有面 相信我 选e。

6、采埃孚8at顿挫肯定比9at好一些，9at运动模式丝滑。

7、A6顿挫最小。

8、顿挫这个问题应该是只要是at型变速箱就都会有的，只不过说有的车明显有的没那么明显罢了！还有一个就是个人驾驶习惯，也是出现顿挫的主要原因。就拿手动挡的车来说，有人开就很顺，有的人就很顿挫。所以说还是看个人驾驶能力吧！

9、别买阿迪就行 e更有逼格。

10、肯定5系啊。

11、肯定买宝马530呀。

12、采埃孚的手自一体调教比奔驰的好多了，3系的顿挫都能吊打E级。

13、真的担心这个问题买电动车吧。

14、刚好周三两台车都去试驾了，个人感觉530开起来更加得心应手，油门更跟脚，E300L内饰看起来更好一点，开起来一般般，过弯侧倾严重，油门动力响应有延迟，看自己怎么选吧。

15、两个车都要改款 等等吧。

16、去试驾之后觉得 530的地盘真的优秀。这一代应该选5。

17、你要喜欢操纵 不在意内饰 那就宝马喽 你要喜欢坐车里那种豪华感 就奔驰喽。

18、530吧。e级内饰太老土了，多年不换快改内饰了。

19、都行吧 这是奔驰圈 肯定劝你选奔驰啊。

20、一个人试驾肯定中意530.带着媳妇去就是300了。

21、5米多的车就不谈什么操控了，半斤八两，开着都没什么问题，二选一的话还是看个人对品牌调性的偏好比较合适。

22、顿挫也能成为纠结的选项了吗？两个车都差不多，真纠结自己试驾选择去吧。

23、情况允许的情况 你可以都买。

24、来奔驰圈问，肯定选奔驰。

25、奔驰坐着好，宝马开着好。

26、顿挫真是小事，心中总有一个偏爱吧。萝卜青菜各有所爱。

27、只要是自动档多少都有顿挫 没大毛病能开就行 我买纯纯是为了装b。

28、如果说停车踩刹车的顿挫，我君威都可以开出没顿挫感。

29、E顶配试驾过，降档好像没顿挫感吧。

30、530硬装好，e级软装好。综合：选宾利。

31、a6 55 绝对可以。

32、都顿。想不顿选es。

33、530。

34、e300。

以上为是众多车友对《奔驰E级》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。