锐志-为什么日系后排普遍不能放倒？

锐志锐志-为什么日系后排普遍不能放倒？问题

锐志,军威君越帕萨特之类欧美车后排都可以放倒，天籁凯美瑞皇冠都不能放倒。有人说为了提高后排刚性？那大众刚性不够？

下面小编为大家整理12个锐志车友关于锐志锐志-为什么日系后排普遍不能放倒？的建议,供您参考。

锐志锐志-为什么日系后排普遍不能放倒？车友建议：

1、这应该是偷工减料的一种，我发现现代就是这样，你增加一个放倒的锁止机构，座椅靠背就要做成折叠状的增加成本呗？。

2、日系放倒后排座椅和设计理念有关，中低档车放倒是为了增加后备箱容量，和车身刚性无关。

3、什么理念？省钱吧。

4、家里三辆日系都可以放倒……。

5、现代放倒后排座椅还分高低配，这还不容易理解么？就是一个钱的事儿…。

6、这都可以。

7、每款车都有销售方式，后排能否放倒不代表任何配置高低，也不影响车身结构，营销手段而已。

8、十万块钱以下的车型里，也有能做到各种配置齐全，各种迎合市场的设计，但是驾驶感受，安全性，整体测评都是完全差异的，但基本点一致:都是交通工具。

9、纯属放屁，七代雅阁后排可以放倒。呵呵，说的这么笼统？日本车不能放倒？？？。

10、你怎么不说第一代雅阁。要说就说最新。

11、9代雅阁可以放倒。

12、理念问题，我也不理解凯美瑞为啥不能放倒。

以上为是众多锐志车友对《锐志-为什么日系后排普遍不能放倒？》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。