凯迪拉克ats-l-凯迪拉克atsl做首保前要上高速怎么拉?

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凯迪拉克ats-l凯迪拉克atsl做首保前要上高速怎么拉?车友建议：

1、老黄历了！之前车辆零件加工精度低，需要在车辆磨合后期，拉高速促进发动机磨合！现在车辆零件精度高，匹配精度好！用不着拉高速！而且可惜拉高速，增加发动机负担也不靠谱！。

2、你好，应该可以的，每个档位拉高转速2-3分钟，转速在4500-5000转。

3、对于您说的问题，一般情况下拉高速在2500KM之后比较稳妥。此时发动机内部油膜基本已经形成，拉高速前应最好将机油机滤进行更换。其实所谓的拉高速意思是在每一个档位下，让发动机高转速情况下走一段，达到齿轮的磨合，所以自动挡的车正确的拉高速方法，应该是在车较少路况比较好的高速道路上（防止被拍超速）将档位换到手动状态，从1挡到最高档位，每个档位都在3000-3500转左右走个5-8分钟就可以了。。

4、首选，新车不要急于拉高速。因为在磨合初期会有很多汽缸内壁磨下来的铁屑以及由于磨合期低速运转产生的积碳和结焦乃至由于车辆正常运转时进入到发动机内的一些灰尘。这些杂质全部都混合在机油内，如果此时发动机高速运转，这些杂质会在机油的带动下在汽缸内壁留下划痕，对发动机是很不利的。因此，建议大家在首保之后，换了新的机油和机油滤清器再去拉高速。此时发动机内的杂质相对来说是最少的，所以此时适宜拉高速。而拉高速回来之后，机油内还会混入由于发动机高速运转磨下来的一些杂质。拉高速回来后，再将机油换掉，保持发动机内的清洁，再进行日常的使用。这样对车辆的损伤是最小的。如何高速。关于日常拉高速有两点理解，一是拉高发动机的转速，二是跑出车的最高车速。这里主要讲针对拉高发动机转速来如何操作。首先，我们买到新车之后应当注意，不要长时间的用一个档位去跑。因为这样对这一个档位磨合的会比比较好，而其他档位的磨合就不够顺畅了。新车买回来时候，很多人会觉得档位比较生涩，挂档不够顺畅。这个问题也可以通过拉高速来解决。由于变速箱在装配过程种各个零件的装配不能达到尽善尽美，因此需要通之后期磨合来达到运转平顺。拉高速时应该注意，要适当提高换挡的转速。通车新车我们1挡换挡的转速在1800-2000转，在拉高速的过程种我们就可以逐步的提高换挡的转速。具体操作：比如，1挡转速提高到2500转再进入2档，2档2500进入3档，3档2500进入四档，并依次类推，一直到最高档位。完成这一个周期循环之后，带档滑行至低速。然后，1挡换挡转速提高到3000转时候换入2档，2档提高到3000转时候换入3档，并且依次类推一直挂到最高挡，完成这一个周期。然后，在下一周期循环，用3500转换挡，再下一周期到4000转换挡。并且依次类推。第一次拉高速建议大家，最高转速到5000转就够了。这样反复的循环，来进行拉高速。通常进行10个这样的周期就够了。因为新车各个机件装配的比较紧，所以高速运转时发热量可能会比较高，因此，各个档位在高转速区间只可以停留3-5秒，然后迅速换如下1挡位，最长不要超过10秒。针对自动变速器。手自一体变速器操作时选用手动模式，具体方法同上面的手动挡。对于纯自动变速器，我们是可以通过油门踏板来调节发动机的转速和变速器的换挡时机的。当我们油门急速踩下的时候，转速会有大幅度的上升，车辆不会升档，有时候反而会降档。因此，我们可以通过这样的方式来调节档位。当起步的时候，我们缓慢给油，变速器会跳到2档。此时如果迅速踩下油门，发动机转速会极速上升，变速器是不跳档的，有些变速器敏感的话会降回1挡。此种情况下，是一种档位的变化，因此，掌握了这个规律，我们就可以用3000转，4000转，或者5000转来对档位逐个进行磨合。此时放松油门踏板，然后轻轻的踩油门，让变速器重新回到2档或者3档，在3档时候再迅速踩下油门踏板，变速器又会降至2档，转速拉高，对2档进行磨合。当升高至四档时，迅速踩下油门踏板，变速器降至3档，转速拉高，对3档进行磨合。依次类推，对逐个档位进行磨合。。

5、你好，首保前不需要上高速拉缸，一般都是首保后去拉缸，可以帮助燃烧积碳，一般是保持转数3000以上，十分钟左右就行了。。

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