玩车迷_马自达3 昂克赛拉 马自达后排空间要是有速腾一样,绝对销量冠军,为什么不改一下,好多都是因为后排空间放弃了。
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马自达3 昂克赛拉 马自达后排空间要是有速腾一样,绝对销量冠军,为什么不改一下,好多都是因为后排空间放弃了。

马自达3 昂克赛拉问题

马自达后排空间要是有速腾一样,绝对销量冠军,为什么不改一下,好多都是因为后排空间放弃了。

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马自达3 昂克赛拉 马自达后排空间要是有速腾一样,绝对销量冠军,为什么不改一下,好多都是因为后排空间放弃了。车友建议:

1、汽车整体结构是一项复杂的工程,不是单纯通过前后移动座位就可以创造车厢乘坐空间的,单纯这样移动可能对车辆的操控性安全性造成未知的影响,即便不影响安全,整体观感也会不太一样。以马自达三的轴距来说绝对不算短,若要营造宽敞舒适的乘坐空间是大有余地的,但他们官方就是无视这么多年来消费者的呼声。马自达品牌主打外观和操控,所以在这方面有着常人难以理解的固执。

2、你想多了吧,要是像速腾一样,那怎么玩操控性?你想要大空间可以选阿特兹

3、如果在现在的基础上增加后排空间,那就不是昂克赛拉了,那就是阿特兹了,可阿特兹也没见卖的好啊!马自达全系只对懂它的人!

4、就不改,凭什么改,就是小爱买不买!我才不想烂大街。

5、迎合大众还叫马自达么。

6、最头疼的应该是冷启动噪声太大有人说像拖拉机。

7、马三A柱前移一下,空间就可以出来。

8、小众品牌注定服务小众。马自达的宗旨服务2%的客户。车无完车,看你的需求了。

9、买的人太多要反思是不是产品出问题了,2%就够了,臭鱼烂虾太多没用。

10、给了车头跟尾箱,后排大就体现不出灵魂了。

11、马自达比较任性,只造自己想要造的车。

12、改了该不买还是不买,你再慢慢想想。

13、要操控性,驾驶座在车中间,不然空间大得很。

14、人家只想做小众品牌

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