尚酷1.4单T换macan的轮毂会增加油耗吗，谢谢大神们

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1、会。

2、按正常改装来讲，会增加，因为轮毂大了，从17寸到18寸，重量差不多，然后轮胎配差不多宽度和扁平比的，会增加油耗。但如果你强行用macan轮毂，配更窄的轮胎，比如假设205的，那油耗还真说不清楚，搞不好还能低一些，不过外观实在就丑到爆了……所以正常来讲，换了大轮毂，轮胎宽度不变，轮毂重量没有很明显的下降，油耗都是会增加的。。

3、你这是一本正经地在胡说八道啊。

4、？呵呵哒，那你说说，会增加还是减少？注意，不要秀智商哦……。

5、车轮产生的大致油耗分为两块：一是滚动阻力，最大影响因素是轮胎和地面的接触面积，你换再大的轮毂外径都一样的，只要横截面积不变也就是你说的胎宽不变那油耗就不变。还有一块就是转动惯量，普通情况下可以大概用轮毂加上轮胎的重量去衡量，也和轮毂的大小没有关系。只要强度够的极端情况下和轮毂的重量没有关系，只和转动惯量有关。和你讲了这么多也不知道你这头牛能不能听懂。。

6、重量轻了，不会。

7、呵呵，乖，初中物理小盆友，汽车是一个复杂的机体，不是你书本上的这些理论知识，你明白吗？哦，你不可能明白的，等你之后毕业了，工作了，赚钱了，额，但以你这智商估计买不了车，只能一直当键盘车神，真是可怜……好吧，言归正传，一，横截面积说得没错，可你不懂什么叫扁平比吗？不懂什么叫轮胎外径吗？同样胎宽，差异的直径，接触面积就不一样，直径越大的，接触面积越大，懂？算了，你这种车都没开过的，不可能理解……二，轮毂重量也说得没错，可是轮毂越大，分布到中心轴外面的重量也就越多，所以18寸和17寸的轮毂，同样重量，正常来讲也是18寸更费油，懂？目测你也理解不了，呵呵。这样，我作为高考物理满分，再教育你一下，教你极限思维吧，一，一个轮胎宽20cm，直径只有40cm，接触面积长度为2cm，那么你想想，如果另一个轮胎宽20cm，但是直径是40m，接触面积会不会比2cm多？多动动脑子，想想。二，一个轮毂只有5寸，也就是紧贴传动轴，转起来是不是很轻松，哪怕这个轮毂重20kg，另一个轮毂有30寸，也是20kg，你动动脑子，转起来是不是比第一个更费力？我靠，我也是佩服自己，跟一个初中小盆友讲这么多，真是为论坛操碎了心呐……。

8、各种文学帝，这帖子好，收藏，一个月后再来看。

9、难得有人会侮辱我穷买不起车，我买尚酷的时候上海还没几辆尚酷呢，当时33万买的36万哪款的顶配，我买s400那会还加价呢，我加了一万的保养券买的，我的杜卡迪去年圣诞节订的给自己的圣诞礼物，今年三月份到的国内第一批车主。你要说我傻买加价车冤大头吗？没关系的，你有空来我这里玩啊，什么车费住宿我全部给你安排好了，多交一个朋友。

10、谢谢你给我炫富的机会！。

11、呵呵，无兴趣和初中小盆友废话，继续装，继续秀，我就喜欢看你们这种纯种秀智商，请尽情，继续。。

12、你是不是见过的世面太少啊所以觉得我在装，那我要是发给你看我的银行卡余额你不是觉得我装上天了。。

13、发动机扭力恒定，转动圈数输出随轮毂尺寸增大阻尼变大，忽略轮毂质量和横截面的话会增加油耗。

14、你的意思其实就是轮毂的转动力矩变大了啊，是这样的。。

15、呵呵，因为从你的言论来看，就知道你是小白，只知其一，不知其二，用最理论最浅显的理论在分析，却得出了完全错误的答案，然后发现说不过了，开始怒装？。

16、对的。然后从实际来看，macan18轮毂和原厂17重量差不多，由于没有轮毂重量分布的数据，我们暂且认为这两套轮毂都是重量均匀分布的。再从正常逻辑来讲，配同样宽度和扁平比的轮胎，那么大轮毂必然会增加横截面积和增大转动阻力，也就是油耗会增加。哪个人根本不懂车辆运行实际情况的，抱着一堆书本知识在那扯，居然说我瞎说，我也是醉了，理论帝啊他是。。

17、呵呵，那你现在再看看我的回复，你再理理自己的思路，明白了吗？那么楼主换重量与原厂差不多的macan轮毂，如果按正常逻辑，配同样宽度和扁平比的轮胎，是不是油耗会增加？。

18、哈哈哈哈哈哈，下次我去上海请你吃个饭听你聊聊。

19、下周一我去美国在浦东起飞，周日有空约一下?。

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