理想理想L9 辅助驾驶真的是辅助而已，要不是自己操作及时，不知道后果如何了……变道超车中，第三道的货车同时打灯变道，就是

理想理想L9问题

辅助驾驶真的是辅助而已，要不是自己操作及时，不知道后果如何了……变道超车中，第三道的货车同时打灯变道，就是说我和它同时变道到中间车道，差点就……所以，L9的辅助驾驶自我感觉不足点挺多的，特别是变道:1，无效（没意义的)变道非常多；2正常老司机变道是加速变道，但是L9是平速甚至略微降速的变道，不但效率低，还存在后车往上怼的维修；3，遇到同时变道中，已经非常贴近了，它没有任何避让反应，很后怕；最后，真想问问，请假大家，辅助驾驶的超车过程中，一定是100%偏右，每次都感觉快要蹭上右边的车，甚至别人也发生马上打右去避让，真的是往右偏，这点很恐怖，不是错觉，一定不是！请问大家有没有解决的方案

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理想理想L9 辅助驾驶真的是辅助而已，要不是自己操作及时，不知道后果如何了……变道超车中，第三道的货车同时打灯变道，就是车友建议：

1、车是好车，各方面的感受，使用，真心很好，喜欢。并且这个辅助驾驶的确暂时市面上的所有车，都未能100%安全，这点我是明白的。只是很期待，能继续OTA辅助驾驶方面的Bug，特别是右偏，非常期待！

2、建议关掉自动变道，等待12月底的ota。

3、对辅助疾病只是辅助驾驶，不是自动驾驶，用这功能必须手把方向盘，眼睛目视前方，视频里都看见那车打转向灯了，得有预判，不能指着这东西，他是让驾驶员缓解疲劳的，而不是完全替代驾驶员！

4、我也觉得，变道太磨叽，我上高速从来不用noa。

5、不是可以自动变道，先提示，确认后再变吗？

6、是的。

7、楼主去找售后，右偏问题可以校正的。

8、确实。

9、我也遇到过，和你情形差不多，所以永远只是车辅助人，

10、不要拿自己的命帮厂商做实验啊！现在自动驾驶技术根本就不成熟，特斯拉也一样，在大车出没的高速上最好别用这个功能（高架上偶尔用用倒是无所谓，毕竟高架事故很少有要人命的）！能花50万买这车的人，不说大富大贵，起码也是中产偏上的吧？要时刻把安全放在第一位，万一出了点事故那真是有钱没命花，甚至让外人花，就太杯具了～

11、别开自动变道了…暂时还是有点傻的。

12、有时候快速路开启noa或lka，车比较多的时候，开着开着突然就并道了，吓我一跳，后来就给自动变道给关了，蹿来蹿去能快多少，闹腾等我打灯并线又磨磨唧唧，手动干预还跟你抢方向盘，体验感很差劲，关键是乘客晃悠一下太难受，有时候并线的时候我都先取消noa，不知道这玩意是太先进，还是我不会用，太难用了不知道居中偏右是什么原因？贴右车太近往左掰一下就车道居中已取消，关了车道居中就无法启动noa，还是等着年底ota吧。。。

以上为是众多车友对《理想理想L9》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。