今天试驾了一下探险者，起步是感觉动力不怎么行，60以内，换档顿挫很厉害，发动机声音也比较大，加油明显能听到发动机咆哮的声

福特探险者问题

今天试驾了一下探险者，起步是感觉动力不怎么行，60以内，换档顿挫很厉害，发动机声音也比较大，加油明显能听到发动机咆哮的声音，起步转速基本上都到了三千转左右了，想问一下车友，探险者是这样的吗

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今天试驾了一下探险者，起步是感觉动力不怎么行，60以内，换档顿挫很厉害，发动机声音也比较大，加油明显能听到发动机咆哮的声车友建议：

1、第一次听说探险者起步不行的，好好试驾开几公里，慢慢感受，先把自己以前的固有思维丢掉，然后慢慢细品。

2、这样啊，你猜的很对。

3、哥们你说的✓，确实如此，踏实的选辆日系不香吗？三大件，防撞钢梁，AB柱什么的日系用了好多高科技材料，什么塑料啊，什么薄铁片啊，又轻快，又省油，不仅仅是起步快，简直就是飞的低。

4、楼主说的是实际情况，这车还有很多其他问题。现在有些车主真奇葩，不能说一点问题，否则就是车黑，一顿冷嘲热讽，感觉他们真是被虐习惯了，精神出了问题，已经不能保持客观的思考了。

5、我们家07年老蒙迪欧，高速100以上基本五档3000转了。另一辆CRV也就2000多转。这是发动机调教不同。但要说到用料和安全，两辆车根本不在一个级别，可以说差了好几个级别,不是没出过状况，自己亲历的事实告诉我的。我的crv是2.4的，开了十年，油耗9到10个之间，前五年在8到9个之间。蒙迪欧开了15年，2.0自吸的，油耗12个左右。之前的老福特确实油老虎，现在的福特家用车早就不是油老虎了，之所以比日系多一两个油是因为车重。实际上按照燃油效率来说，新的福特，比如说探险者，已经算是非常省油的了。再者，探险者用的是跑车野马的发动机动力组合，本身就带运动声浪基因。这个就是品牌车系的个性，与其他无关。本人作为日系主流家用代表车型和美系家用代表车型均超十年的老车主，就是这样的体会。所以在老福特蒙迪欧退休的今年，在看了凯迪拉克XT6、揽境、途昂等车之后,还是选择的全新探险者，尽管多花了一些银子，不为别的，就为一份为家人安全负责、就为高度平衡的性价比,选择福特探险者，我觉得是正确的。

6、这哥们说的太好了，今天我步行了一下，起步是感觉动力不怎么行，也许是还没有进入状态，速度6公里以内，顿挫感很厉害，脚步声也比较大，加速时明显能听到气喘咆哮的声音，心跳基本上都到了100左右了，不过这些数据都比老兄说的探险者低不少，所以还是步行好。

7、一看就是之前不开福特的，福特全系高转速发动机，你得踩过3000才有感觉，不要怕耗油，你踩少了转速低了才耗油。

8、我就是新款探险者车主，刚行驶了1300多公里，负责任的告诉你你的感觉完全正确！50迈以后杠杠的。

9、探险者动力还不够？

10、从你的描述看，你不会开车。劝你不要买探险者，免得遭贱了探险者。

11、这车起步适合稳稳当当的开。要想快一些扭到运动模式。发动机声音是大了些，他又不是电车或者混动，可以听听声浪挺好的。关于顿挫开习惯了不是很明显！这个车越开越喜欢！

12、10AT怎么顿挫？那双离合还不把你从车上给颠下去，像骑斗牛一样。

13、人家问了些问题就有些人出来冷嘲热讽的，按说车也不是自己生的，福特也不是咱家自创的品牌，长安也是国家的，咱也在公司里没有股份，一点血缘关系都没有的工业产品，怎么就不能说了，搞不明白。

14、起步确实有点肉，高转速发动机狠踩点动力就上来了！起步噪音问题，纵置发动机靠后，接近驾驶仓隔音差点意思和这个也有关系！换挡感觉还是可以的，没觉得多顿挫！车大操控没有那么笨重！太大停车不方便是个问题，还有就是不启动钥匙在车里电子件会发出声音。

15、在座都是美系的黄金右脚，你怎么比。

16、动力一般。可以选择其他车型。

17、本人车主，这个车起步确实就是你说这种情况，感觉有点笨重，分析原因应该是车比较重，发动机起步扭矩不足，只有拉高转速，转速起来后涡轮介入就好了，这款发动机的低扭确实不行，但是我开了两年也没觉得有多大的顿挫，变速箱逻辑确实不够聪明。车无完车，就这个价位而言符合它的定位。

18、我是新款探险者车主，行驶里程300公里，上面说的我体会不出来，平常驾驶，设置为标准或经济模式，匀踩油门，加速感很好，轻松超车，既没有感觉到明显的顿挫感，也没有什么咆哮声，除非你就是想玩车，运动模式下一通深踩油门，会有咆哮声。

19、虽然老了，但是依然有一颗年轻的心，低速轰鸣声，要的就是这个效果，一台suv能发出咆哮的声音，启动时像一头猛虎，虎啸山林，那感觉应该是杠杠的，如果你实在受不了这个声音，建议你买电车，那个基本没啥声音，。每个人都一样又都不一样，所以看你究竟喜欢什么样子的，遵从本心就好，。我喜欢探险者，关注差不多一年了，一直没买，因为我也是比较纠结的一个人，看了太多视频，…如果车在长一点（控制在5.1—5.2），车在高一点（1.9米左右），离地间隙（25cm），那么这车就很完美了。

20、我昨天也刚试驾了，自己喜欢，觉得很不错。这个真是要看自己侧重，没有完美，只有喜欢。只是试驾，买不起，哈哈。

21、我试驾的时一个小年青把车开上路换给我的时候，我一点就出去了，我马上停了一看模式是运动后我换回标准还感觉起步优于我现在的汉兰达。

22、可以说基本上是这样。60以内就当自吸开吧，涡轮启动了提速就比较轻盈。起步时如果油门踩的深，发动机声音传导是很明显的，不过个人觉得不难听。我觉得不太舒服的是低扭时调节的过于灵敏，开着容易往前窜。

23、起步低速加速确实有点肉。刚开始开容易有顿挫，后面就平顺多了。后面的动力是源源不断的感觉。动力澎湃。

24、这车子我去看过了，车子开起来有点肉不过上坡还是没问题的，唯一缺点就是个人感觉车子前头底盘太矮了！很多路面都不好跑！而且价格也不怎么友好。

25、我的撼路者一样的，2.3的发动机，稍微踩深一点起步都是2500-3000转，发动扯着嗓子吼的，一档直接跳三，堵车的时候贼难受，一冲一冲的。

26、顿挫还好吧，一点点， 起步慢是真的，感觉比较重。

27、探险者起步肉是发动机低扭要3500才暴发，这就美系。

28、我开到现在也这么感觉，起步轻踩油门个什么劲，就是应该3000转速度上去，变速箱好换挡。

29、变速箱细腻程度换挡逻辑确实没法和bba比 一直纳闷为什么风琴油门没有到底的弹簧开关 后来发现半油＝全功率 而人家bba 踩41 42 43全踩 完全是不同的感觉和档位 设计理念不同吧 总的来说还是糙。

30、发动机会学习你的驾驶习惯 开了几百公里就没有顿挫感了。

31、你跟美系车无缘。

32、这才是正品。

33、有一说一，起步确实如楼主所说，低速顿挫加油不走，声音是有点大，我的st跟楼主说的一样。低速的驾驶感受确实不如我2.0 cvt的日产逍客，而且刹车也不线性，刹起来没有安全感，不好掌握。不知道是不是逍客太好开了，对比后逍客简直太爽了。大探的长处在100迈以后，跑长途，各有千秋吧。

34、两吨多的车，起步是不是得慢一点，你还是去买汉兰达吧，我们这圈里都这么认为。

35、说发动机有咆哮的 都是放屁 哪个车油门踩狠了没咆哮声 奥迪车挂S档听听 嗷嗷的（本人奥迪A4L）我柴油皮卡佛系脚法发动机声也不大 你们就是试车的时候把敏感度直接上升到百分之百 就专注那几个地方 你要是平时开车旁边坐个妞 有人扇你大耳贴子你都感觉不到 竟能扯犊子。

36、起步肉 顿挫也有 舍得踩油门能缓解但是噪音会变大 看个人开车习惯吧。

37、多开开，你会觉得很好，你开应该是凉车的原因。

38、那你得去买日系车 起步不但不肉还窜。

39、10aT就这玩意 飞行家也这样 就是换挡不太聪明。

40、以你自己的感受为准！

41、你开的手动挡的。

42、探险者起步还可以！关键看你和谁比？

43、你试驾哪一款？我试ST二次了不错啊！跟我锐界差不多就是捌弯半径略小了点。

44、你是没开过，请继续黑吧。

45、没啥可黑的了么？你开的是探险者还是没驾照就让你试驾去了？换挡顿挫厉害？那我只能说你开雅迪顿挫才会不厉害。

46、如果说顿挫，发动机声音大可以理解，可是8秒破百，起步动力不行？不理解。

47、会漏油啊。

48、好明显是个喷子 应该是某个牌子嘅僱佣兵。

49、你可能上错了车…

50、开了3000多公里了，这车的优势在60公里以上，公路上很强大，60以下，很一般，不太流畅。

以上为是众多车友对《福特探险者》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。