哈弗m6-冷车启动了，起步轻踩刹车就刹死，走一段路后就不会有这种问题了

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哈弗M6,冷车启动了，起步轻踩刹车就刹死，走一段路后就不会有这种问题了

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哈弗m6冷车启动了，起步轻踩刹车就刹死，走一段路后就不会有这种问题了车友建议：

1、首先，有一个万能招式！如果你所在的地方，冬天出现冰雪路面的概率极高。那么不要犹豫，换上一套雪地胎绝对是一劳永逸的解决方案。冰雪路面之所以为给驾驶带来难度，其主要就是因为湿滑的路面相较平时与轮胎的摩擦系数更低。因此，从源头解决就是增加轮胎的摩擦系数，雪地胎是不二选择。刹车踩死也挺不住老司机教你这几招应对冰雪路面当然了，更换了雪地胎完成了硬件上的升级，在驾驶技巧方面也需要注意。冰雪路面起步时应慢慢松开刹车或放离合，让车辆缓慢动起来后再轻踩油门。切忌一起步就大脚油，车轮必定打滑，从而容易发生侧滑现象，起步速度更加慢，燃油更多浪费在打滑时。起步时候建议采用手动固定2档或3档进行起步，减少发动机动力输出，让车轮打滑现象得到抑制。部分车辆带有雪地模式，让驾驶员更为轻松起步。雪地模式可让限制发动机动力输出，让油门反应迟钝，起步平顺些许。刹车踩死也挺不住老司机教你这几招应对冰雪路面在冰雪路面上提速同样存在的技巧，切记要缓慢踩油门，让车速慢慢柔上去便可。不可大脚地板油加速，容易导致驱动力打滑，高速打滑更为危险。若在加速过程中发现车辆有滑移或左右摆动出现，应及时松掉油门抓稳方向盘，让车辆自行慢下来，不可大力刹车。刹车踩死也挺不住老司机教你这几招应对冰雪路面当然了，冰雪路面驾驶，最怕的就是刹不住。尽管现在车辆基本上都配备了ABS防抱死系统，即使大力踩刹车车轮都不会严重抱死，但ABS将会保持滑移率在20%左右。同时车辆都配有EBD制动力分配系统，可以让车辆的制动作出适当的分配。因此，在冰雪路面制动时可大力踩下并不会发生翻车危险，ABS便马上工作，从而获得最大的制动效果。但考虑到路面的附着力很低，此时刹车的效果会有所降低。因此，利用发动机降档制动也是不错的选择。在需要减速时，主动将变速箱降档，让发动机拖拉车辆减速，这样减速效果更好且非常平稳。值得注意的是，不要连续快速降多个档位，很容易让车轮减速过快而抱死打滑。如果遇到坡道，上坡时更应当利用车辆的惯性冲坡，避免在坡中停车，以免打滑起步困难，特别是后驱车型。下坡时可多利用低档位用发动机辅助制动，让车速减慢。刹车踩死也挺不住老司机教你这几招应对冰雪路面。

2、1.放置一段时间的冷车刹车盘上回有水蒸气与铸钢生成氧化产物就是铁锈，让刹车盘表面更加粗糙，摩擦力加大。开一会儿几脚刹车会把锈磨掉，制动盘和刹车片恢复原有的摩擦率。2.制动液温度低，密度相对会大一些，密度大不易被压缩，系统的压力就会大一些。等开一会儿几脚刹车，刹车时的摩擦热经过刹车片和分泵加热刹车油，油的密度降低，压缩量加大，系统压力会平衡，这就是为啥气温越高，刹车力度越大刹车越软。因为油热了密度变小被压缩，压缩的压力变小了。3.同上，因为冷车，空气也是冷的，空气密度大，刹车真空助力器能吸入更多的空气，真空度加大，刹车助力也就更大，等发动机温度上来了，就会恢复。所以为什么冷车刹车感觉特别灵敏。车热了就感觉刹车会软一点。而且冬天的时候刹车比夏天硬。。

3、你不懂不要在哪里瞎BB，我是南方的，就算不是南方现在也没下雪，我十年老司机了，好坏都感觉不出来吗？。

4、那你就去看看是不是分泵不回位，制动系统不能出问题，你也是老司机了，经验丰富，说的不对请指教。我也开过不少车型，不管啥车（百万豪车无缘）大部分车冷车启动头几脚刹车还是偏硬的，有物理现象也有厂家调节，这也算个事实吧。。

5、一样的情况，我的才开2个半月7500。新车的时候这样的灵敏度和冷车是一样的。现在也是冷车轻轻一点就来，跑一会就不会。我也开过不少车型，开过的公里数几十万吧。我琢磨应该是哈佛m6这个车成本的控制，刹车盘和片都不怎么样。

6、我也是这样，一开始踩刹车右前轮抱死，轻轻踩一下都刹死，开个几公里就正常了，踩多几次刹车，唉。

7、去找四儿子查不出什么原因。

8、去找四儿子查不出原因。

以上为是众多哈弗m6车友对《哈弗m6冷车启动了，起步轻踩刹车就刹死，走一段路后就不会有这种问题了》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。