创维创维HT-i 创维hti用的比亚迪晓云1.5发动机，纯电续航200公里，像车友圈里说的12.98起，电池就不可能是刀

创维创维HT-i问题

创维hti用的比亚迪晓云1.5发动机，纯电续航200公里，像车友圈里说的12.98起，电池就不可能是刀片电池了，用刀片电池就不可能12.98起，虽然我也想

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创维创维HT-i 创维hti用的比亚迪晓云1.5发动机，纯电续航200公里，像车友圈里说的12.98起，电池就不可能是刀车友建议：

1、大胆点，千万不要贫穷限制想象力。

2、磷酸铁锂最大的优点是安全，循环寿命长。哪怕是冒烟，也会留充足的时间给你一车人逃命，这是最大的价值。命都没了，多那点里程到阎王殿开啊。

3、刀片电池的优势就是成本低。安全只不过是宣传手段而已，希望用贵一点的三元锂。

4、刀片电池dmi以前，就没有哪家的插混用磷酸铁锂电池的，连比亚迪自家都是用三元锂的。因为铁锂电池的固有特性功率密度不够，在相对小电池的插混车上不如三元锂的功率输出稳定，直到功率型刀片电池的研发。虽然我也不知道创维跟比亚迪谈的什么合作，但是放着现有的刀片不用，研究出新的功率密度达标的磷酸铁锂电池也不现实吧，要是用三元锂，那个基础成本更高。

5、刀片电池是比亚迪独有技术，不是说不是刀片电池就不好。除了比亚迪，其他新能源品牌汽车大都采用液冷蜂窝电池。

6、价格已经收到了，这里不想公布，等4.27开经销商年会再看吧。

7、电池是奔驰用的电池，起步价14万多。

8、刀片电池和特斯拉的小电池都是封装工艺，并没有质的改变，比如说磷酸铁锂和三元里电池。都说比亚迪刀骗电池，特斯拉电池多牛逼，都是封装工艺。懂吗？特斯拉4688也只是封装工艺的一种。

9、刀片才便宜，就是为了降低成本才用铁锂的，至于封装工艺只是为了增加电池密度。

10、问题是这么大的车1.5L发动机真带的动吗？

11、创维汽车 裸飘全国 实惠才是硬道理。

12、14.98销量一般的话，汽贸那里就会有挺大优惠了12.98不是梦参考ev6汽贸的价格。

13、三元锂更贵.

14、铁电池都低端电池，想太多。能贵到哪里去。。。能供应出去，说明一个不缺产能，第二没啥技术含量。

15、刀片比三元便宜……

16、21.98差不多。

17、看来以后还要再干一部创维混动呢。

18、不用磷酸铁锂，难道还有更便宜的选择？要不整套铅酸蓄电池上去。

19、比亚迪自己的车毛病就很多，再装到其他车上…………

20、价格打7.5折，要不要呢？

21、是三元，不是刀片。

22、妖魔化了。

23、不可能用刀片电池的。

24、厂家太自信了，想当年零跑公布了配置也只敢做2个抵4个的事，现在创维一点配置信息都没有见到就敢生生要客户5个，还没有任何的抵扣，哪里来的自信，它的大哥比亚迪给的吗？

以上为是众多车友对《创维创维HT-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。