玩车迷_星途追风ET-i 纠结 追风eti 宋pro DMI 一个是三元锂电池 只有慢充 一个是磷酸铁锂电池 快慢充都有 准
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星途追风ET-i 纠结 追风eti 宋pro DMI 一个是三元锂电池 只有慢充 一个是磷酸铁锂电池 快慢充都有 准

星途追风ET-i问题

纠结 追风eti 宋Pro DMI 一个是三锂电池 只有慢充 一个是磷酸铁锂电池 快慢充都有 准备周末时能跑跑顺风车 单趟150公里左右 有大大说说选哪款比较好啊 谢谢啦?

下面小编为大家整理16个星途追风ET-i车友关于《星途追风ET-i 纠结 追风eti 宋Pro DMI 一个是三元锂电池 只有慢充 一个是磷酸铁锂电池 快慢充都有 准》的建议,具有很好的参考价值。

星途追风ET-i 纠结 追风eti pro DMI 一个是三元锂电池 只有慢充 一个是磷酸铁锂电池 快慢充都有 准车友建议:

1、混动车还是选三亚锂的比较好,DMi最理想的工作模式是城市中低速用电池驱动电机,高速用发动机直驱, 但是高速模式下,比如上到120KM/H,DMi的发动机虽然功率足够,扭矩却不够(因为变速箱结构简单,无法降档提扭矩),这个时候就需要电机介入一起跑,就会耗电。 具体这个数据是什么呢?——1.5L自吸发动机最高功率81kw,但是有车主实测整车能耗40kw,电池就会掉电。因为发动机的最高功率并非最高效率区间,而且震动和声音等用户体验也不好,BYD会把发动机功率做一个限制。电池掉电到比较低的时候,因为铁锂自身的电压曲线会断崖式下跌,加上BMS电池管理系统不是特别好,就会导致电池突然中断放电,电机离线。此时汽车程序依然让发动机运行在最高效率区间,功率和扭矩都不够,又或者此时动力切换程序bug了,导致整车失速。其实比亚迪并没有很好的掌握铁锂电池的特性,DMi车在跑高速之前,需要每周至少充满电一次,来校准铁锂的BMS系统。

2、追风的冒充并不慢。动力操控完爆宋婆dmi,这两款选择有啥课纠结的。

3、哪个车保有量大买哪个,以后绝版车去哪修。

4、我一朋友刚卖了不到半年的后者,提的eti。

5、不怕自燃就选dmi、不怕ev受限就选dmi。eti目前啥情况我不了解,但是dmi我是了解的真真的。

6、高速多 追风 油耗更低 城市油耗宋pro更低 追求行驶质感 追风。

7、可以考虑一下长安unikidd。

8、混动车配置上,我更觉得BYD更性价比。

9、追风为什么没有外放电,有就不纠结了。

10、用车赚钱果断纯电。

11、虽然人家慢充并不慢,但是现在慢充桩太少了,除非自己有桩或附近有慢充桩,不然就别选了。

12、不想小白鼠还是默默等车吧。

13、只要充电方面,都差不多的,我的是星途Eti。

14、追风追风,起步脚下生风,三擎三档换挡轻松。发动机终身质保更贴心。

15、一句话,动力好,稍微费油点就追风ETi,省电,超车肉点能接受就比亚迪,重要的一点就是家不是北方,不然磷酸铁锂砍刀电池水土不服。

16、我也在纠结,而且宋要等3个月。

以上为是众多车友对《星途追风ET-i》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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