玩车迷_丰田威兰达高性能版 再帮我坚定下信心,2.0四驱,2驱插混的选着,插混除了动力,还有其他什么优点值得我掏4w
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丰田威兰达高性能版 再帮我坚定下信心,2.0四驱,2驱插混的选着,插混除了动力,还有其他什么优点值得我掏4w

丰田威兰达高性能版问题

再帮我坚定下信心,2.0四驱,2驱插混的选着,插混除了动力,还有其他什么优点值得我掏4w

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1、今天订了2驱白色插混,预计5月提。

2、谢谢大家。

3、市区多,肯定插电版。两驱理论续航95公里,就算打折,也有八十公里左右,你算算你平时每天市区跑有多少公里?市区基本都是用电。纯电操控感和烧油完全两样。使用成本也低很多,用电是烧油的四五分之一吧。抬头显示,自适应巡航,主动刹车,车道保持,这些都很方便。跑长途烧油,油耗和混动差不多。不担心充电不方便。前提是自己家里能装充电桩,不然不太方便。

4、国家补贴4800,免购购置税28000,厂家让利5200,几乎等于白送你一个纯电驾驶功能。每百公里耗电15度即4(白送充电桩家充)。每年免的车船税几乎等于电费。

5、差混=绿牌不限行+具备充电条件更省油+免购置税≥4w值!

6、不要考虑了,上插混!电车的行驶品质,安静丝滑,强劲动力,抬头显示,座椅加热方向盘加热,省油,如果自己装家用充电桩,那就更省了,免购置税,与2.0四驱差价应该就2万左右。

7、市区多,插混还可以,按用充电桩1.2/度,大约1公里0.2/公里,如果家用桩,按0.6/度,0.1/公里。现油价贵,2.0四驱再省也要0.6/公里,按1年1.5万公里,大约省6000,每年还能免车船税360-720。现阶段,保险比油车贵大约2000,如果开得多更省,就算馈电,也能当油电混开,馈电市区5-5.5L/100公里,高速90-120时速,4个人5.5-6L/100公里。

8、马上92就9块了 假如油耗10个油 一公里9毛 一年2万公里要18000块 假如90%用电 按一度电1块钱 一年也才 4000块钱。

9、如果你的城市常年限行,而且你家里有条件装充电桩或者充电很方便,市区就用纯电,体验丝滑的驾驶感受,出城用油,也没里程焦虑。其他方面相对纯油的没啥优点。四万说多不多说少不少,多花四万弄个绿牌,还有电动车的体验,对限行限号的城市就值得。

10、前80公里可以用电绿牌抬头显示,方向盘加热,前后排座椅加热免税。

11、油耗低,抬头hud,绿牌。

12、开了一年,说说感受。除了动力,非常省心,每月除了加油没有任何额外费用,不用担心修车,短途我就用电,开了2000公里,感觉对不起发动机,就开混动,2吨的车居然6 ,7个油百公里。空调正常开,人员正常坐,油涨价我就开电,有优惠了,我就去加油。两套系统,油 电 随意切换。

13、我已经3个月没加过油了,现在HV续航还有200多公里,不出远门根本用不了油啊!

14、你确定有4W的差价?插混免购置税。

15、真的能省10万油钱,如果你有充电桩。

16、我也在纠结买2.0四驱还是两驱插混。

以上为是众多车友对《丰田威兰达高性能版》的建议,希望对您爱车的问题有所帮助。

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